新農(nóng)村建設(shè)下的小四輪市場(chǎng)機(jī)遇展現(xiàn)

受自身性能、功能的限制，小四輪近年來(lái)在國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的份額不斷萎縮，呈現(xiàn)出連年下降的趨勢(shì)。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，今年1－4月份小四輪實(shí)現(xiàn)銷售16.7萬(wàn)臺(tái)，同比下降0.9％，小四輪近年大幅下滑的趨勢(shì)逐漸減弱。小四輪能否在新農(nóng)村建設(shè)的背景下，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展機(jī)遇，已經(jīng)引起行業(yè)的重視。

一、    小四輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

從我國(guó)第**臺(tái)小四輪誕生，到目前已經(jīng)經(jīng)歷了40多年的發(fā)展歷程。小四輪產(chǎn)業(yè)上世紀(jì)70年代進(jìn)入引入期，80年代步入成長(zhǎng)期，90年代走向成熟期，本世紀(jì)以來(lái)進(jìn)入到衰退期。1999年小四輪產(chǎn)銷量首次突破100萬(wàn)臺(tái)大關(guān)后，本世紀(jì)以來(lái)一直保持著連續(xù)下滑的趨勢(shì)。盡管如此，小四輪社會(huì)保有量接近900萬(wàn)臺(tái)左右，是四輪拖拉機(jī)家族中保存量**多的產(chǎn)品。小四輪的發(fā)展歷程主要有以下特點(diǎn)：

第一，滿足了耕作的需求。在改革開放初期，我國(guó)一些農(nóng)村地區(qū)，機(jī)械化程度很低，基本上靠人力、畜力進(jìn)行農(nóng)田耕作。小四輪作為當(dāng)時(shí)一種先進(jìn)、適用的新型農(nóng)業(yè)機(jī)械，滿足了農(nóng)村家庭聯(lián)產(chǎn)承包經(jīng)營(yíng)體制下農(nóng)民的使用需要，而成為當(dāng)時(shí)**受歡迎的農(nóng)機(jī)。在市場(chǎng)**好的時(shí)候，我國(guó)有多個(gè)企業(yè)年產(chǎn)銷量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。時(shí)過(guò)境遷，今年1－4月份，位居銷量三甲的山東時(shí)風(fēng)、中國(guó)一拖、北汽福田共實(shí)現(xiàn)銷量14萬(wàn)余臺(tái)，約占據(jù)行業(yè)總銷量的84％。小四輪拖拉機(jī)雖存在技術(shù)含量低、適用效率不高的弱點(diǎn)，但由于其價(jià)格低廉，具有農(nóng)田耕作、運(yùn)輸?shù)裙δ?，仍然成為成為一些地區(qū)用戶購(gòu)買的對(duì)象。

第二，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。在小四輪成熟期的年代，由于進(jìn)入門檻很低，生產(chǎn)小四輪拖生產(chǎn)企業(yè)很多，有的著名企業(yè)周圍竟然被一、二十家個(gè)體小四輪企業(yè)包圍。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，小四輪企業(yè)有的因不適合市場(chǎng)規(guī)律被淘汰，有的在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、功率加大進(jìn)入大中拖領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的目標(biāo)。特別是今年國(guó)家對(duì)小四輪產(chǎn)業(yè)執(zhí)行3C強(qiáng)制性認(rèn)證，一些達(dá)不到要求的企業(yè)將逐步退出競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，企業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)聚集將成為未來(lái)時(shí)期的一個(gè)亮點(diǎn)。

第三，用戶需求呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。改革初期農(nóng)民購(gòu)買小四輪主要是用于自給自足，隨著富裕程度的提升，經(jīng)營(yíng)意識(shí)不斷加強(qiáng)，不同區(qū)域的用戶對(duì)產(chǎn)品呈現(xiàn)出多樣的需求。從事農(nóng)田作業(yè)的用戶主要是希望產(chǎn)品定位在“農(nóng)”字上，對(duì)產(chǎn)品的專業(yè)化要求強(qiáng)烈，而從事經(jīng)營(yíng)的用戶在希望產(chǎn)品增大功率的同時(shí)增加使用性能，具有農(nóng)田作業(yè)、特色服務(wù)、運(yùn)輸、簡(jiǎn)單的農(nóng)用工程機(jī)械等多種功能和性能，能夠滿足不同經(jīng)營(yíng)條件下的經(jīng)營(yíng)需要。正是用戶的多元化的需求，促進(jìn)了小四輪向多元化、多系列發(fā)展的趨勢(shì)。

第四，市場(chǎng)具有較大發(fā)展空間。小四輪盡管總銷量比以前下滑很大，仍然具有較大的市場(chǎng)空間。今年以來(lái)，從市場(chǎng)上看，小四輪銷售主要以河南、山東、河北為主的冬麥區(qū)和東北、西北地區(qū)為主。從銷量上看18－20馬力拖拉機(jī)是銷售主力，六檔、八檔和電啟動(dòng)小四輪拖拉機(jī)逐漸成為不同區(qū)域的市場(chǎng)熱點(diǎn)。隨著國(guó)家發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位將穩(wěn)步增強(qiáng)，國(guó)家對(duì)對(duì)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村的投入會(huì)逐漸增多，市場(chǎng)對(duì)小四輪產(chǎn)品的需求也將增多，小四輪在村莊建設(shè)、農(nóng)田水利、特色作業(yè)上的用途越來(lái)越廣泛。

二、多種因素造成市場(chǎng)份額萎縮

農(nóng)民的使用需求決定著產(chǎn)品的發(fā)展方向。改革開放初期，小四輪是**受歡迎的產(chǎn)品，滿足了農(nóng)民自耕自作的需求。今天，富裕起來(lái)的農(nóng)民購(gòu)買農(nóng)機(jī)的目的主要用于經(jīng)營(yíng)。小四輪受自身?xiàng)l件的限制，不能夠跟上用戶需求和農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面的步伐，不斷被其他農(nóng)機(jī)產(chǎn)品所代替，發(fā)展優(yōu)勢(shì)不斷衰減。

首先，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型緩慢。自改革開放以來(lái)，小四輪產(chǎn)品轉(zhuǎn)型緩慢，基本上仍然是原來(lái)的老面孔，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型沒(méi)有跟上農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。我國(guó)部分農(nóng)業(yè)地區(qū)正由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型，對(duì)農(nóng)機(jī)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。小四輪在結(jié)合保護(hù)性耕地、節(jié)水灌溉、旱作農(nóng)業(yè)、降耗增效、生態(tài)農(nóng)業(yè)、精細(xì)作業(yè)等方面沒(méi)有制造出與之配套的產(chǎn)品，市場(chǎng)被其他農(nóng)機(jī)產(chǎn)品占有，影響了自身的發(fā)展。

其次，產(chǎn)品機(jī)型單一。從市場(chǎng)上可以看出，小四輪產(chǎn)品銷售主流主要集中在18－20馬力之間，一些企業(yè)只能簡(jiǎn)單生產(chǎn)一到兩個(gè)品種，且性能單一，不能用多種功率段的產(chǎn)品組合適應(yīng)不同的市場(chǎng)變化。由于機(jī)型較少，在經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后，普通型小四輪價(jià)格還不到多年前的一半，缺乏規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)基本上處于微利狀態(tài)，缺乏后續(xù)發(fā)展實(shí)力。特別是近年來(lái)，由于單缸皮帶傳動(dòng)的小四輪拖拉機(jī)不再列入2006年國(guó)家補(bǔ)貼目錄，加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，呈現(xiàn)出連續(xù)下降的局面。

其三，技術(shù)含量較低。 相對(duì)大中拖而言，技術(shù)含量低、高油耗、低效率，限制了自身性能的發(fā)揮。多年來(lái)，在焊接工藝、噴漆工藝、裝配工藝方面投入不多，其基本原理、構(gòu)造并沒(méi)有增加高技術(shù)含量，制造能力沒(méi)有得到大步提升，一些小型企業(yè)基本上是一個(gè)拼裝廠。隨著其他先進(jìn)農(nóng)機(jī)的成熟和興起，小四輪在傳統(tǒng)市場(chǎng)的位置不斷被取代也在情理之中。

其四，產(chǎn)品品質(zhì)不高。由于多年的價(jià)格戰(zhàn)，企業(yè)盈利能力降低，缺少在品質(zhì)提升方面的資金保證，影響了產(chǎn)品的品質(zhì)。一些企業(yè)在生產(chǎn)中降低標(biāo)準(zhǔn)，采用較為便宜的材料進(jìn)行替代，簡(jiǎn)化一些制造工藝流程，使小四輪在產(chǎn)品不斷降低的同時(shí)，品質(zhì)也在同步降低，與早期產(chǎn)品在品質(zhì)方面有著較大差距。由于用戶群在不斷減少，為爭(zhēng)奪市場(chǎng)、維持發(fā)展，只能被動(dòng)地陷入到價(jià)格戰(zhàn)的循環(huán)之中。

三、未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊

隨著國(guó)家發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民的投入力度將進(jìn)一步加大。特別是當(dāng)前在一系列惠農(nóng)、支農(nóng)政策的利好形勢(shì)面前，小四輪市場(chǎng)并不小。小四輪產(chǎn)品只要立足三農(nóng)需要，培育自身優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)市場(chǎng)需求，就能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展。

第一，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。適合新農(nóng)村建設(shè)的多功能型小型農(nóng)用機(jī)械越來(lái)越受到用戶的歡迎。小四輪企業(yè)應(yīng)抓住這個(gè)機(jī)遇，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重新定位，以小四輪為基礎(chǔ)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，增加農(nóng)用工程機(jī)械性能，形成具有裝載、挖掘、起重、推土等系列功能的產(chǎn)品，提高產(chǎn)業(yè)位勢(shì)，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，滿足當(dāng)前村莊規(guī)劃、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村公路建設(shè)等方面的需要。

第二，優(yōu)化產(chǎn)品類型。傳統(tǒng)的通用型小四輪越來(lái)越難以滿足市場(chǎng)和用戶的需求，具有自身專有特點(diǎn)的小四輪受到普遍的歡迎。為此，小四輪企業(yè)要圍繞市場(chǎng)導(dǎo)向和用戶購(gòu)買特點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品功率進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。一方面加大功率向中馬力輪拖延伸，形成多系列產(chǎn)品，開拓更多的市場(chǎng)空間；另一方面向微型化、專業(yè)化、精細(xì)化微型農(nóng)機(jī)發(fā)展，滿足當(dāng)前用戶對(duì)精細(xì)作業(yè)、田間管理等特有市場(chǎng)和用戶的需求。

第三，強(qiáng)化技術(shù)提升。小四輪拖拉機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)就是不斷提升焊接工藝、噴漆工藝、裝配工藝水平，用**新技術(shù)、材料，提升整體產(chǎn)品性能。燃油高、效率低是小四輪產(chǎn)品的一大弱點(diǎn)。小四輪企業(yè)應(yīng)將節(jié)能降耗作為企業(yè)未來(lái)生存和發(fā)展的關(guān)鍵，不斷投入技術(shù)，開發(fā)、制造出環(huán)保、具有節(jié)約能源的產(chǎn)品。同時(shí)，在新機(jī)型上使用電控、電子儀表等新技術(shù)，加大六擋車向八檔車的開發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)和調(diào)整。目前，市場(chǎng)上的節(jié)能型小四輪份額越來(lái)越高，有望成為新的亮點(diǎn)。

第四，提高產(chǎn)品品質(zhì)。品質(zhì)保證是小四輪贏得發(fā)展機(jī)遇的保證。小四輪企業(yè)應(yīng)制定品質(zhì)提升規(guī)劃，嚴(yán)把各種組件的質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)總成裝配、試驗(yàn)調(diào)整等方面的過(guò)程控制，提升產(chǎn)品質(zhì)量、安全、可靠性。同時(shí)，改變?cè)O(shè)計(jì)理念，在設(shè)計(jì)中融入人機(jī)工程原理，優(yōu)化外觀造型，改善駕乘條件，提高產(chǎn)品操作性的舒適性，整體提高整個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)。

作者：中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司  王超安

發(fā)表于 @ 2007年11月18日 15:53:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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