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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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拖拉機(jī)“游車”怎么辦?收藏

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    好多機(jī)手,由于學(xué)習(xí)時不用心,加上平時不鉆研,到時一旦發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)有異?,F(xiàn)象就束手無策。有幾個機(jī)手反映,拖拉機(jī)油門固定在一定位子上,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低,這是什么毛?。哼@種毛病實際就是叫做“游車”?!坝诬嚒钡漠a(chǎn)生是發(fā)動機(jī)飛錘(滑盤)軸承與調(diào)速杠桿撥叉間隙磨損過大所造成。**簡單的處理方法是:滑盤軸承與杠桿撥叉之間加上一個墊片就行了。墊片的厚薄是根據(jù)間隙大小來選擇,一般無間隙就行了。  



發(fā)表于 @ 2008年06月19日 20:41:00 |點擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟(jì)日報社、農(nóng)民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請告知以便刪除。
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