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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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    1.預(yù)防行走傳動(dòng)帶折斷的措施 (1)折斷的原因。除傳動(dòng)帶質(zhì)量、橡膠老化等因素外,主要是無級(jí)變速機(jī)械技術(shù)狀態(tài)不佳。①限位擋塊位置不正確或松動(dòng),使無級(jí)變速器油缸工作行程超過了允許范圍。在變速時(shí)無級(jí)傳動(dòng)帶輪已達(dá)到**大傳動(dòng)比(或**小傳動(dòng)比),而油缸行程尚未被限位擋塊阻住,油缸推桿繼續(xù)推動(dòng),使上傳動(dòng)帶(或下傳動(dòng)帶)被拉斷。②無級(jí)變速傳動(dòng)帶輪的中間圓盤卡阻時(shí),也能發(fā)生類似情況,造成傳動(dòng)帶斷裂。 (2)預(yù)防措施。 ①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,要把無級(jí)變速器油缸行程調(diào)整正確,固定可靠。油缸行程限位擋塊的正確位置是:當(dāng)變速輪中間圓盤剛與內(nèi)圓盤靠近時(shí),下?lián)鯄K已碰到限位塊;當(dāng)變速輪中間圓盤剛與外圓盤靠近時(shí),上擋塊已碰到限位塊。 ②無級(jí)變速器無論在任何位置,兩條行走傳動(dòng)帶的緊度應(yīng)該一樣;若在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)兩條傳動(dòng)帶中有一條松弛抖動(dòng),應(yīng)立即停車檢查。 ③工作前必須檢查中間盤是否移動(dòng)靈活,應(yīng)消除移動(dòng)不靈的因素,并及時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。 

    2.預(yù)防割臺(tái)部分損壞的措施 (1)割臺(tái)部分經(jīng)常出現(xiàn)的損壞形式有:割刀導(dǎo)套、刀片不正常磨損以及刀片折斷。預(yù)防措施是:正確調(diào)整割刀擺臂的位置,避免刀頭撞擊割刀導(dǎo)套;正確調(diào)整壓刃器間隙;班次保養(yǎng)時(shí)在刀桿上涂抹少量機(jī)油。 (2)割臺(tái)部分的伸縮齒、伸縮齒座和撥桿導(dǎo)套等,常因灰塵多、潤(rùn)滑不良等原因而出現(xiàn)不正常磨損,使伸縮齒彎折。預(yù)防措施是:每班保養(yǎng)時(shí)加注潤(rùn)滑油,及時(shí)更換磨損的零件。

    3.預(yù)防喂入室堵塞的措施 喂入鏈總成中常因鏈條、鏈輪的過度磨損而使鏈條打滑,或使喂入鏈整體偏斜(齒板不能與行走方向垂直),造成喂入部分堵塞。預(yù)防措施是:①注意調(diào)整鏈耙的張緊度,一般要保證齒板的一邊可以向后翻45o。②收割作業(yè)結(jié)束后,將喂入鏈涂上機(jī)油以防銹蝕。 

    4.預(yù)防抖動(dòng)板銹穿的措施 抖動(dòng)板的損壞形式主要是銹穿,銹穿后會(huì)出現(xiàn)漏糧現(xiàn)象。原因多為積于其上的麥殼、麥芒等雜質(zhì)長(zhǎng)期受潮所致。預(yù)防措施是:每當(dāng)收割作業(yè)結(jié)束后,將抖動(dòng)板拆下打掃干凈,并置于室內(nèi)保管。

    5.預(yù)防軸承及軸承座過度磨損的措施 所使用的外球面的、全封閉的向心球軸承常因缺油而燒壞,而軸承座則因過度磨損曠動(dòng)而造成報(bào)廢。預(yù)防措施是:①每年在收割前進(jìn)行保養(yǎng)時(shí),將封閉軸承拆下放在液態(tài)黃油 (將黃油加熱,另加30%的機(jī)油)中,讓黃油浸入軸承內(nèi)部,冷卻后使黃油凝固在軸承內(nèi)。②及時(shí)更換曠動(dòng)的軸承座。 

    6.預(yù)防擺動(dòng)軸及連桿折斷的措施 抖動(dòng)板和篩架是通過擺動(dòng)軸與連桿驅(qū)動(dòng)工作的。擺動(dòng)軸和連桿將動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)榍昂筮\(yùn)動(dòng)的推動(dòng)力,使抖動(dòng)板和篩架前后擺動(dòng)。擺動(dòng)軸左右兩個(gè)軸承座定位正確與否,直接影響抖動(dòng)板及篩架運(yùn)行的可靠性,如果定位不當(dāng),將會(huì)導(dǎo)致擺動(dòng)軸和連桿左右兩側(cè)載負(fù)不等,抖動(dòng)板左右兩邊運(yùn)動(dòng)的前后死點(diǎn)不等,動(dòng)態(tài)下抖動(dòng)板有偏斜移動(dòng)壓力,使擺動(dòng)軸以及連桿折斷。 能否把擺動(dòng)軸左右的軸承座定好位,是解決這一問題的關(guān)鍵,可將兩端軸承座固定螺栓稍松,使其能夠前后自由竄動(dòng)為宜,以低速接合離合器(能使擺動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾十圈即可),瞬間切斷動(dòng)力,注意兩邊軸承座緩慢停下的位置。這個(gè)位置即是抖動(dòng)板和篩架前后運(yùn)行中左右相等的死點(diǎn)位置,此時(shí)把兩端的軸承座固定螺栓擰緊即可。




發(fā)表于 @ 2008年06月20日 11:18:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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