高壓油泵供油提前角對于柴油機的工作非常重要。供油過遲過早均會導致柴油機產生啟動困難、過熱、異常和煙色不良。對于這些故障，只要仔細分析，找出原因就能及時排除，從而使柴油機的工作恢復正常。

　　一、供油提前角失常的特征

　　1.供油提前角過大的特征。柴油機工作粗暴，缸內發(fā)出類似活塞銷“哐哐”的敲缸聲音，啟動困難，功率不足，怠速時易熄火，熄火時有反轉現象，啟動時排氣管冒白煙，啟動后漸為黑煙，煙越濃提前角越大，發(fā)動機易過熱，易出現水溫過高等。

　　2.供油提前角過小的特征。啟動困難，啟動時排氣冒白煙，運轉后冒白煙，高速時仍冒白煙，急加速時，加速緩慢無力，運轉無剛性，發(fā)動機易過熱，功率不足，油耗較大等。

　　二、供油提前角失常的診斷

　　1.如果發(fā)動機排氣管冒白煙（排氣口沒有水珠，煙有辣味），啟動困難，運轉無力，加速緩慢或柴油機過熱等，則可判斷為供油提前角過小。

　　2.如果發(fā)動機啟動困難，啟動有爆燃，停下時曲軸有反轉現象或急加速時有敲缸聲等現象，則可判斷為供油提前角過大。

　　三、供油提前角的檢查與調整

　　1.供油提前角的檢查。拆下第一缸（多缸機）高壓油管，油門放在**大位置，擰松放氣螺釘排除油泵中的空氣，搖轉曲軸，當第一缸有油噴出后，將油彈吹去少許，繼續(xù)轉動曲軸。當接近第一缸供油位置時，放慢轉動速度，當出油閥緊座出口油面剛波動時，立即停止曲軸轉動，看上止點記號與刻線盤上的角度值，如供油刻線還未到上止點記號，證明供油提前角過大；如超過了上止點記號，證明供油提前角小。

　　2.供油提前角的調整。供油提前角的調整有以下四法：

　?、俎D動泵體法。通過改變油泵與連接盤的相對位置來改變提前角。調整時，松開固定螺栓，將噴油泵轉動一個角度，這時凸輪軸不動，挺柱體就沿凸輪型面移動一個位置，使柱塞行駛一定距離，從而改變了供油提前角。一般來說，逆凸輪軸轉向轉動泵體，供油提前角增大，反之則減小。

　?、谵D動凸輪軸法。當油泵驅動軸和油泵固定時，松開聯軸器，將油泵凸輪軸轉動一個角度，固定后就改變了供油提前角。其原理與轉動泵體法相同。

　　③調整墊片法。如噴油泵滾輪體部件的工作高度尺寸因調整墊片磨損而變小，使得供油提前角發(fā)生變化，可將調整墊片翻個面再用，若調整墊片磨損嚴重，可更換墊片，但須保證滾輪體部件的工作尺寸不變。對單缸柴油機而言，供油提前角的調整就是增減油泵座與齒輪箱體結合面處的墊片，加墊角度增大，反之減少，墊片每增減0.1mm，供油提前角變化1.7°。

　?、芨鼡Q偶件法。如高壓油泵使用時間較長，柱塞和出油閥偶件磨損較嚴重，應及時更換兩對偶件，并重新檢查調整供油提前角。