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羅曉

報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報(bào)協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。

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柴油機(jī)出現(xiàn)下述情況應(yīng)大修收藏

 

    

 

(推薦)

 

 

   柴油機(jī)出現(xiàn)下述情況應(yīng)大修  

 

2008-7-13 08:41:58  

 

一、功率明顯下降。

油門放到**大位置時,柴油機(jī)輸出**大功率只有額定功率的60%左右,明顯帶不動配置負(fù)荷。對燃油、配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)等有關(guān)部分,經(jīng)過維修調(diào)整后,功率仍不能恢復(fù)。

  

二、耗油量顯著增大。

在耗油量超過額定30%—50%以上,機(jī)油耗油量也超過額定的1倍以上,排氣帶出機(jī)油,曲軸箱通氣口(或加油口)冒帶油霧的煙,曲軸箱內(nèi)溫度顯著增加。

  

三、缸套、活塞等零件磨損嚴(yán)重。

缸套活塞、曲軸各軸頸的磨損都超過了極限值,配氣機(jī)構(gòu)零配件磨損嚴(yán)重,使氣缸套密封性變差,氣缸壓力降低。

  

四、不能順利啟動。

停機(jī)后,在冷卻水溫為50—60℃情況下,不能順利啟動以及柴油機(jī)工作溫度70—90℃時,缸內(nèi)還從活塞與活塞銷、主軸承或連桿軸瓦處發(fā)出響聲。

 

                                    ?。?來源:農(nóng)博網(wǎng) )

 

 

 




發(fā)表于 @ 2008年07月17日 19:12:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報(bào)協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學(xué)會、企業(yè)報(bào)協(xié)會評比各種獎項(xiàng)。在國家級不同報(bào)刊雜志發(fā)表典型報(bào)道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場分析、報(bào)告文學(xué)等作品上百篇,獲第四屆全國理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎、《中國工業(yè)報(bào)》征文一等獎。(本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流,作者有異議可留言刪去。)
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