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羅曉

報社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。

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拖拉機(jī)油門使用6忌收藏

 

     

 

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 拖拉機(jī)油門使用6忌 

      2008-7-1 08:30:15  

 

 

一忌起動前反復(fù)踩油門踏板

由于柴油機(jī)還未轉(zhuǎn)動,噴油泵也未工作,反復(fù)踩踏油門,只會增加噴油泵操縱裝置和油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的磨損,而并不能使柴油噴入氣缸。

  

二忌起動時將油門踩到**大位置

柴油機(jī)一般采用全制式調(diào)速器,起動時將油門踩到一定位置后,供油量調(diào)節(jié)拉桿即處在**大供油位置,如再繼續(xù)加大油門,供油量不會再變化,只是油門加得越大,起動后轉(zhuǎn)速越高。但是剛起動的柴油機(jī)溫度較低,潤滑還不充分,立即高速運(yùn)轉(zhuǎn),必然會加劇磨損。

  

三忌突變油門

有些機(jī)手朋友在使用油門時,突然加大或減小油門,會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速猛增猛減。這樣會使燃燒室內(nèi)積炭增多,磨損加大,造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和功率的下降。

 

四忌一貫大油門作業(yè)

拖拉機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)根據(jù)負(fù)荷和路面情況的變化,變換擋位和改變油門來調(diào)節(jié)速度。有些機(jī)手一貫采用大油門,從不改變油門位置。這樣做不僅浪費(fèi)燃油,而且加速各部件磨損。

  

五忌油門當(dāng)喇叭使用

有些機(jī)手喜歡猛轟油門,使排氣管發(fā)出忽大忽小的排氣聲,當(dāng)喇叭來催人讓路。這樣做不僅會加速機(jī)件磨損,還有可能因機(jī)手車速不穩(wěn)而造成行車事故。

  

六忌踩離合器踏板時不減油門

有些機(jī)手在分離離合器時,不及時減小油門,這樣會使發(fā)動機(jī)在大油門下空運(yùn)轉(zhuǎn),造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高,加速機(jī)件磨損。

 

                           ( 來源:中國農(nóng)業(yè)機(jī)械網(wǎng) 作者:青柔 )

 

 




發(fā)表于 @ 2008年07月17日 19:13:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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報社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評比各種獎項。在國家級不同報刊雜志發(fā)表典型報道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場分析、報告文學(xué)等作品上百篇,獲第四屆全國理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎、《中國工業(yè)報》征文一等獎。(本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流,作者有異議可留言刪去。)
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