編者按：誠信、務實、創(chuàng)新、卓越的無私奉獻鑄就了北大荒的精神，在國慶六十華誕來臨之際，謹以此文奉獻給廣大讀者和激勵北大荒后來人，繼往開來，發(fā)揚老一輩拓荒者的傳統(tǒng)作風，使墾區(qū)在跨越式發(fā)展中走出一條適合國情和墾情、具有農墾特色和追蹤世界先進水平的農機化發(fā)展道路。

唐守來   侯林山

      八五三農場二分場一隊CKN—4自走式康拜因是1965年進場的，45年來，這臺自走收割機已累計完成作業(yè)量171912作業(yè)畝，共收糧豆近50萬余噸。節(jié)油38715公斤，節(jié)約大修費18.5余萬元，發(fā)動機45年沒有大修，機車零部件95%以上還是原車的，機車“三率”保持在96%以上?，F(xiàn)任車長張圣忠自1972年任該車車長至今，這臺車每年作業(yè)量都在同類機車之首。該車組在82年被總局評為“標兵車組”的光榮稱號。車長張圣忠多次榮獲農場先進個人和總局勞動模范。

      這臺車的第一任車長是省勞動模范，共產黨員武萬全同志，他對工作具有高度的責任心，他本人一身作則，工作中嚴格按照機務規(guī)章要求辦事，對技術精益求精，工作中從不蠻干，對機車精心保養(yǎng)，并嚴格要求徒弟張圣忠愛惜機車。

      1972年，老武同志因工作需要調走了，張圣忠接任了該車車長。他繼承和發(fā)揚了這個車組的好傳統(tǒng)、好作風。三十余年，他處處以老車長為榜樣，嚴格要求自己并帶動車組的同志們，不管在任何情況下，始終不渝地執(zhí)行機務規(guī)章，操作規(guī)程現(xiàn)在和他同期進場的同類康拜因大都已報廢，二這臺車仍保持了良好的技術狀態(tài)，取得了較好的經濟效益。在九十年代中平均年工作量完成4458作業(yè)畝?？芍^農場的生產做出了突貢獻。

      在機車檢修過程中，車長張圣忠的做法是全面檢查，重點檢修。每年在檢修中，將車上所有軸承拆下，清洗、檢查、注油，在工作中不管工作多忙，也都按項一絲不茍認真進行保養(yǎng)，這樣就延長了軸承的使用壽命，現(xiàn)在車上還有不少是原車的軸承。

      要使機車延長使用壽命。就必須做到“五凈、四不漏”。他們的具體做法是嚴格執(zhí)行保養(yǎng)操作規(guī)程，不論在什么情況下，一定要加清潔的軟水，他們車上有一個朔料壺，里面裝的總是開水，即使是炎熱的麥收季節(jié)，寧可人不喝也要保證機車不缺水，機車用保持清潔，郵箱每年清洗一次，定期放出沉淀油，定期清洗柴油過濾器。四十多年來，該車的燃油系統(tǒng)只換過一個油嘴和柱塞副，其精密偶件都在一定的標準范圍內。

      出車之前，認真仔細的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，堅持兩人作業(yè)，機車作業(yè)時，他們一個駕車，一個在后面跟著檢查，遇到地形復雜合喲障礙物時，一個人開車，，其他同志在前領路清障。遇到放鋪過后，就用人工喂入，每次作也回來，張圣忠都要把機車清掃完后，用水沖洗一遍，并把各部委擦干節(jié)后，按照規(guī)定停車。

      北大荒的秋天溫差較大，夜間溫度往往在零下，為了使機車正常工作，減少不必要的磨損，每天早上啟動機車時，發(fā)動機做到不用火烤，多用手搖，多年來一直堅持用溫水洗先預熱以后，再用開水沖洗一至二遍在啟動，啟動后，嚴格控制發(fā)動機溫度，當溫度升到60度以上時在起步，預熱到70度以上才投入作業(yè)，由于正確使用，45年來，該車只更換五付電瓶，一個缸蓋墊用了十二年，86年更換過活塞一付，當時缸筒磨損0.04MM，曲軸，軸瓦在標準范圍以內， 45年來這臺車鈑金完好無損，原機車漆色還依然如故，發(fā)動機45年沒大修過。

      為了機車的安全，張圣忠同志始終堅持操作規(guī)程，按章駕駛，不讓非駕駛人員開車，有一次，機車停在農具場，以為拖拉機車長上去開了幾米遠，被張圣忠發(fā)現(xiàn)**上前去將機車停下，對該車長進行批評。時候那位車長說“張勝忠真是愛車如命”45年來，這臺車沒有出任何事故，至今割臺仍然保持水平不變性，整機外表平整無裂紋，進場是配置的的半鏈軌現(xiàn)在還使用。

      45年來，他們做到了能修復的絕不領新的。皮帶壞了，就用鉚釘鉚起來再用，外輪胎壞了，用皮子墊起來繼續(xù)用，鏈條偏磨了，就一節(jié)節(jié)打開后調面鉚上再用。喂入鏈耙磨損不夠長，用舊鏈耙板平鉚上，接夠長度再用。總之，他們每次更換零件時，都先仔細研究一下這個零件還有無修復價值，能修復的，絕不領新的，在這種思想的指引下，車上所有傳動皮帶都用十年以上，第一傳動皮帶竟然使用了十五年之久。

      冬季停車時，總是把機車墊起來，把輪胎氣壓放到0.7—0.8kg/cm，再用麻袋將輪胎包裹好，以防輪胎老化龜裂。有一個大輪胎至今仍在使用，45年來，該車捷運的修理費達十萬多元。

      大豆“泥花臉”，滯使大豆質量下降，經濟效益降低，是當時康拜因收獲中場遇到的難題，張圣忠同志就帶著這個問題，經過思索，把承種盤改成篩子形，把土漏掉，解決了大豆泥花臉問題，均此一項，二十余年來累計增效15萬元。

       由于張圣忠車組同志的精心使用和保養(yǎng)，認真檢查和勤儉節(jié)約，保證了這臺車各項費用消耗常年處于低而工作量一直很高。改革這十年，雖然機車已經超齡服役，但該車作業(yè)量，耗油量，畝修理費，與常規(guī)收割機相比較低。

附：81—90年間CKN—4自康作業(yè)量和各項費用消耗統(tǒng)計表：

      10年間的統(tǒng)計表示，這臺車平均畝作業(yè)耗油0.54 kg，節(jié)約油料共28715 kg，按0.36元/kg計算，合計節(jié)資10337.4元。畝材料費按80年代每畝1.05元計算。零件費10年為國家節(jié)約51803.85元，兩項合計62141.25元，當時年代可買回兩臺同類型的車。

      目前，這種車型在農墾已不多見，大部分已報廢，而張圣忠所帶的這個車組仍然奔馳在金色的田野上。

      現(xiàn)在CKN—4自走式康拜因車組，還保持老的工作作風，仍然按照農場農機科、管理區(qū)機務辦下發(fā)的入冬保管要求進行集中管理存放，每年5-7月份進行機車維修保養(yǎng)，使機車各項技術指標始終處于完好狀態(tài)，近年來機車工作量在800畝左右。引用老模范張圣忠同志的話說：“我兒子現(xiàn)在經營H型葉尼塞收割機1臺，上海654拖拉機1臺，還有10多臺配套農具，多次勸我把此車賣掉（甚至有人來高價收購），但我舍不得與我相伴幾十年的這臺車，我和車雖然老了，但機車和我的身體條件還硬朗著，由于機車狀態(tài)好，CKN—4自康收獲質量好，管理區(qū)、作業(yè)站的領導和老鄉(xiāng)們看得起，都主動來找，我還能做一些力所能及的貢獻”。

      2008年國慶節(jié)期間，紅興隆農機處處長杜恩常同志及八五三農場場領導一行來到二管理區(qū)一作業(yè)站3號水稻地，看望總局老模范張圣同志在和前蘇聯(lián)生產的CK4型聯(lián)合收割機收獲水稻作業(yè)現(xiàn)場。杜恩常處長看到老模范的幾十年如一日的敬業(yè)奉獻精神，很感動，對隨行人員說：老模范是我們的楷模，我們都要向老模范學習，北大荒老一輩的精神財富要繼續(xù)傳承下去。并祝老模范多保重身體。

      1、附：張圣忠同志歷年受獎表

      2、附：2008年CKN—4自康收獲水稻作業(yè)現(xiàn)場圖片

 

張圣忠同志歷年受獎表

   2008年國慶節(jié)期間，紅興隆農機處處長杜恩常同志（右二），到田間看望老模范張圣忠同志（右四）。領導們在認真聽取老模范介紹愛護機車的寶貴經驗。

張圣忠同志和他的機車CKN-4行聯(lián)合收割機合影，CKN-4型聯(lián)合收割機是前蘇聯(lián)生產的，該機車65年引進至今，伴隨張圣忠同志走過了45個年頭，是60、70、80、90年代初期標兵車組，作業(yè)量已達17.19萬余畝。

 

 

張圣忠同志駕駛CKN-4型收割機在收獲水稻，機車狀況良好。

     各級領導及有關技術人員在觀看CKN-4行收割機作業(yè)現(xiàn)場，CKN-4型聯(lián)合收割機作業(yè)質量非常好。

                        

     領導們和老模范張圣忠同志合影