經銷商報價:75萬
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國四階段約翰迪爾推出全新產品6M系列拖拉機,共有三個機型6M-1654、6M-1854和6M-2104,額定凈功率分別為180馬力、200馬力、220馬力。發(fā)動機采用DOC+DPF的尾氣處理方案,該方案無需消耗尿素,系統(tǒng)可邊工作邊進行主動再生。既免去了添加尿素和維護尿素系統(tǒng)的時間和投入,又延長了有效作業(yè)時間。除此之外,在變速箱方面我們也為您進行了升級:更多的擋位,更快的最高時速,更快的轉場運輸速度,為用戶帶來更高的作業(yè)效率。駕駛室內采用M系列拖拉機家族的經典操控布局,操作平臺更簡潔,更符合人體工程學設計,多功能手柄及各擋桿和按鈕觸手可及,位置讓操作員更舒適,操作效率更高,駕駛員疲勞度更低。
iTecTMBasic 地頭管理系統(tǒng)
地頭管理系統(tǒng)不僅增加了拖拉機的技術含量,也能提高拖拉機的工作效率。該系統(tǒng)可以由操作者一鍵控制PTO軸的自動結合和分離、控制前驅的自動結合和分離、控制差速鎖的自動結合和分離還有后提升系統(tǒng)的提升下降高度。真正做到了田間地頭一鍵操作,將極大提高地頭轉彎效率,提升我們有效的工作時間。
輪胎升級 輪胎升級,負載能力得到提高,同樣工況下油耗更低。6M系列拖拉機采用TM800的輪胎,輪胎直徑更大,胎面更寬,有更大的與地接觸面積,可以更好地發(fā)揮牽引力并減少土地壓實。 | |
動力強勁的發(fā)動機 約翰迪爾采用DOC+DPF的尾氣處理方案,該方案無需消耗尿素,系統(tǒng)可邊工作邊進行主動再生。基本上可以保證用戶不改變過去的使用習慣,免去了添加尿素和維護尿素系統(tǒng)的時間和投入。主動再生幾乎不影響作業(yè),保證了足夠的有效作業(yè)時間。同時,發(fā)動機針對中國市場作業(yè)情況進行了優(yōu)化和調整,額定功率比標識功率大10+馬力,保證車輛的動力表現(xiàn);扭矩儲備高達29%,讓車輛重負荷作業(yè)時能自如應對復雜地況,減少頻繁換檔和熄火,保證作業(yè)效率。先進的排放處理方案,優(yōu)秀的動力表現(xiàn),是約翰迪爾產品優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。 | |
PowrQuadTM PLUS變速箱 我們?yōu)閺V大用戶提供兩款變速箱16x16 30K 和20x20 40K,6M-2104可以選擇20x20 40K變速箱。更多的擋位,更快的最高時速,作業(yè)效率更高,轉場運輸速度更快。同時,這款變速箱提供三個新功能:速度匹配、柔性換擋和倒擋優(yōu)化。速度匹配讓機手在進行區(qū)段間換擋時,自動匹配目前的行進速度,極大減少速度差帶來的頓挫;柔性換擋是區(qū)段內換擋時,讓動力換擋更加柔順,結合斷開更加順暢;倒擋優(yōu)化的意義在于操作者可以自行定義動力轉向后,后退速度占目前行進速度的比例,既保持換向效率,又保障換向安全。 | |
操控平臺 PowrQuadTM PLUS變速箱為我們帶來了操縱方式的更新和升級。M系列拖拉機家族的經典操控布局,操作平臺看起來更簡潔,更符合人體工程學設計,各擋桿和按鈕觸手可及,位置讓操作員更舒適,操作效率更高,駕駛員疲勞度更低。集成了電液控制離合器按鈕和動力換擋按鈕的多功能手柄讓掛擋操作更快捷方便,操控更舒適。電液控制離合器按鈕讓我們告別踏板、告別地頭轉彎時手忙腳亂的操作,讓區(qū)間換擋從容自然,輕松愜意。動力換擋按鈕在手柄上和提升器手柄旁各布置了一套,方便駕駛員就近操作,安全快捷,體貼人性。其它操控手柄及按鍵也被合理地集成在操控平臺上,如液壓輸出閥控制手柄,提升其控制手柄,PTO結合按鍵等。其它如水杯座,點煙器也一應俱全,充分考慮了駕駛員在車內的各種需求。 | |
駕駛室 約翰迪爾拖拉機產品的駕駛室在業(yè)內受到廣泛認可,兼具安全性、密封性和舒適性。我們有更加嚴苛的駕駛室安全標準和防翻測試,極大的提升了安全性;密封性保護了駕駛員不受噪音干擾,提供了舒適整潔的操作環(huán)境,標配豪華冷暖空調。配備了可調角度的方向盤和有限旋轉角度的機械懸浮座椅,駕駛員可以根據自己的身高體重調整到舒適的角度;可旋轉座椅讓駕駛員查看后方農具時更加舒適和快捷,極大緩解了長時間工作對頸椎肩部帶來的壓力。6M的駕駛室既舒適又安全,能夠有效降低駕駛疲勞,幫助駕駛員輕松應對繁忙的作業(yè)季。 | |
角柱顯示器 角柱顯示器是M家族的經典配置,6M的角柱顯示器為中文彩色版本。駕駛員可以輕松讀取車輛運行情況,發(fā)動機信息和故障代碼等數(shù)據,對車輛的整體情況一目了然。同時,我們配備了一塊控制面板,配合角柱顯示器可以進行諸多功能的設置,如前驅動結合、差速鎖結合、燈光選擇及設置、iTecTM功能一鍵啟動等等。整個角柱顯示器既美觀又使用,顏色豐富,顯示清晰,功能全面,是駕駛員工作的好幫手。 | |
整體式大梁 該設計源自約翰迪爾德國,是6系列的經典設計,能增加車輛的有效載荷,并且有效減少震動。發(fā)動機和變速箱安裝在整體式大梁之上,減少這些主要部件的受力,可以讓拖拉機盡情發(fā)揮牽引力,同時使發(fā)動機和變速箱免受復雜工況地形的損害。保障了有效作業(yè)時間,和長久的整機使用壽命。 |
機型 | 6M-1654 |
發(fā)動機型號 | PowerTechTM 6068 PVX |
發(fā)動機標定功率(千瓦/馬力) | 121.5/165 |
發(fā)動機額定凈功率(千瓦/馬力) | 132.5/180 |
發(fā)動機額定轉速 | 2100 |
燃油系統(tǒng) | 高壓共軌 |
變速箱 | PowrQuad PLUS 16/16 - 30K |
動力輸出軸轉速(轉/分) | 540/1000 |
動力輸出軸功率(千瓦) | 103.3 |
液壓輸出閥組數(shù) | 3 |
最大提升力(千克)@610毫米 | 4000 |
耕深調節(jié)方式 | 力調節(jié)、位調節(jié)、浮動調節(jié) |
軸距(毫米) | 2800 |
最小轉彎半徑(米) | 5.9 |
懸掛桿類型 | 3類 |
油箱容量(升) | 390 |
常用前輪輪距(毫米) | 1867(配420/85R28、 420/85R30、 540/65R28或 540/65R30輪胎 ) 1860(配 380/85R30輪胎時) |
常用后輪輪距(毫米) | 2000(配 650/65R38、 650/65R42、 520/85R38或 520/85R42輪胎) 2390(配 480/80R42雙輪胎) 2300(配 420/80R46雙輪胎) |
輪胎型號 | 前540/65R28 +后 650/65R38 前420/85R28 +后 480/80R42(兩組) 前380/85R30 +后 420/80R46(兩組) |
最大前配重(公斤) | 900 |
最大后配重(公斤) | 554 或 964 |
外形尺寸(長x寬x高,毫米) | 5460x(2806-3540)x3000 注:車寬根據選用輪胎變化 |
空調 | 標配冷暖空調 |
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