經(jīng)銷商報價:152.2萬
以下內(nèi)容是廠家提供的產(chǎn)品介紹》》》
采用約翰迪爾 PowerTechTM PSS 6.8L 發(fā)動機(jī),雙渦輪增壓器增壓效果更好,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,標(biāo)定功率230馬力,作業(yè)效果更好。采用IVT無級可調(diào)變速箱,0-40公里/小時速度無級調(diào)整,操控簡單,變速箱有自動模式,可自行根據(jù)負(fù)荷調(diào)整工作狀態(tài),達(dá)到油耗和工作效率的極佳平衡點(diǎn)。配備ComfortViewTM駕駛室,330°全景視野,電控可調(diào)節(jié)懸浮座椅可左右旋轉(zhuǎn)30°,空調(diào)出風(fēng)口重新布局,更靜音舒適,減輕長時間作業(yè)疲勞。配置TLS三聯(lián)浮動前橋,可以將更多動力傳導(dǎo)至地面,增強(qiáng)拖拉機(jī)牽引能力;與此同時浮動功能可以過濾震動,駕駛舒適性空前高。2900毫米長軸距,全車重量分配合理,重負(fù)荷作業(yè)時更穩(wěn)定。iTECTM可以編程地頭操作步驟并進(jìn)行儲存,在地頭一鍵觸發(fā),告別地頭的手忙腳亂,智能高端拖拉機(jī)讓工作更加輕松。
整體式大梁 該設(shè)計(jì)源自約翰迪爾德國,是6系列的經(jīng)典設(shè)計(jì),能增加車輛的有效載荷,并且有效過濾震動。發(fā)動機(jī)和變速箱安裝在整體式大梁之上,減少這些主要部件的受力,可以讓拖拉機(jī)盡情發(fā)揮牽引力,同時使發(fā)動機(jī)和變速箱免受復(fù)雜工況地形的損害。保證了有效作業(yè)時間,和長久的整機(jī)使用壽命。 | |
強(qiáng)勁動力,先進(jìn)科技 6R系列拖拉機(jī)采用約翰迪爾 PowerTechTM PSS 6068發(fā)動機(jī)。雙可變幾何尺寸渦輪增壓器、每缸四氣門的進(jìn)排氣系統(tǒng)加高壓共軌燃油系統(tǒng)的配置使發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)強(qiáng)勁,響應(yīng)速度更快。發(fā)動機(jī)的額定凈功率達(dá)到240馬力(*此額定凈功率數(shù)值詳見 GB 20891-2014),中重負(fù)荷作業(yè)效果更好。扭矩儲備達(dá)到34%,可應(yīng)對更復(fù)雜的作業(yè)情況,減少換擋頻率,提升有效作業(yè)時間。后處理系統(tǒng)采用DOC+DPF+SCR+AOC的方案,在尿素參與下尾氣處理效果好,滿足國家排放要求。后處理系統(tǒng)可在不影響作業(yè)的情況下進(jìn)行主動再生,需要維護(hù)的環(huán)節(jié)較少,為用戶省時省力。后處理系統(tǒng)經(jīng)過全球市場的多年實(shí)踐,穩(wěn)定可靠,讓用戶更安心。 | |
IVT變速箱,高效智能 無極變速的變速箱可在0到40公里每小時的范圍內(nèi)無極且連續(xù)地調(diào)整速度,讓牽引作業(yè)速度更適合當(dāng)前地況和讓車速與動力輸出配合更精準(zhǔn)、更平穩(wěn)。該款變速箱有多種模式,駕駛員可以根據(jù)自己對產(chǎn)品和農(nóng)具的熟悉程度選擇合適自己的模式,如果駕駛員對拖拉機(jī)和作業(yè)還不太熟悉,請選擇自動模式,變速箱將結(jié)合自己的負(fù)荷管理功能自動調(diào)整到出色的工作狀態(tài),達(dá)到高效節(jié)油的效果;如果駕駛員對拖拉機(jī)和作業(yè)非常熟悉,可以選擇自定義模式來進(jìn)行全車功能的自定義設(shè)置。一個智能高效的變速箱,將讓駕駛員操縱拖拉機(jī)成為一種享受。 | |
智能操控平臺 | |
駕駛室 約翰迪爾拖拉機(jī)產(chǎn)品的駕駛室在業(yè)內(nèi)受到廣泛認(rèn)可,兼具安全性、密封性和舒適性。330°全景視野,舒適安全。我們有更加嚴(yán)苛的駕駛室安全標(biāo)準(zhǔn)和防翻測試,極大的提升了安全性;密封負(fù)壓駕駛室保護(hù)了駕駛員不受噪音干擾,提供了舒適整潔的操作環(huán)境,標(biāo)配豪華冷暖空調(diào);配備了可調(diào)角度的方向盤和左右30°旋轉(zhuǎn)角度的電控可調(diào)空氣懸浮座椅,駕駛員可以根據(jù)自己的身高體重調(diào)整到舒適的角度,由于有了可旋轉(zhuǎn)的座椅,查看后方農(nóng)具更加舒適和快捷,極大緩解了長時間工作對頸椎肩部帶來的壓力。6R的駕駛室能夠有效降低駕駛疲勞,幫助駕駛員輕松應(yīng)對繁忙的作業(yè)季。 | |
地頭管理系統(tǒng)iTECTM及導(dǎo)航設(shè)備 iTECTM系統(tǒng)功能可以由操作者自己編程,控制PTO軸的自動結(jié)合和分離、控制前驅(qū)的自動結(jié)合和分離、控制差速鎖的自動結(jié)合和分離還有后提升系統(tǒng)的提升下降高度等等一系列操作,并將這些操作儲存在相應(yīng)的按鈕上,正做到了田間地頭一鍵操作,將極大提高地頭轉(zhuǎn)彎效率,提升有效工作時間,同時減輕駕駛員的工作疲勞。智能、精準(zhǔn)、高效是6R的顯著特點(diǎn)。同時,6R配備約翰迪爾ATI導(dǎo)航組件,在用戶購買約翰迪爾衛(wèi)星信號接收器并開通后,即可使用高效準(zhǔn)確的導(dǎo)航服務(wù),減少重復(fù)作業(yè),節(jié)省農(nóng)資投入。 | |
三聯(lián)浮動前橋 新配置的三聯(lián)浮動前橋采用液壓氣動自調(diào)整系統(tǒng),不僅能在復(fù)雜地況下增加前輪與地面的接觸,而且能更好地協(xié)助動力由前輪傳導(dǎo)至地面,從而提高車輛的牽引力表現(xiàn)和工作效率。同時,由于浮動效果的存在,改善了駕乘體驗(yàn),復(fù)雜地況下充分緩解顛簸。共有三種模式可選,自動、自定義和關(guān)閉,適應(yīng)不同作業(yè)的不同需求。因此,浮動前橋配置是兼具生產(chǎn)力和舒適性的配置,也是6R旗艦機(jī)型吸引全球用戶的亮點(diǎn)之一。 |
機(jī)型+A1:B23 | 6R-2304 |
發(fā)動機(jī)型號 | PowerTechTM 6068 PSS |
發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率 | 169.1/230 |
發(fā)動機(jī)額定凈功率(千瓦/馬力) | 176.6/240 |
發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速 | 2100 |
變速箱 | IVT變速箱 |
動力輸出軸轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) | 540/540E/1000 |
動力輸出軸功率(千瓦) | 143.9 |
液壓輸出閥組數(shù) | 3 |
最大提升力(千克)@610毫米 | 6700 |
耕深調(diào)節(jié)方式 | 力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)、浮動調(diào)節(jié) |
軸距(毫米) | 2900 |
前橋類型 | TLSTMPLUS浮動前橋 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(米) | 6.3 |
懸掛桿類型 | 3類/3N類 |
油箱容量(升) | 420 |
前輪輪距(毫米) | 1632、1736、1764、1868、2032、2136、2164、2268 |
后輪輪距(毫米) | 1800-2763 |
輪胎尺寸 | 前600/65R28 + 后650/75R38 前420/85R30 +后 480/80R46(兩組) |
最大前配重(公斤) | 1300 |
最大后配重(公斤) | 554 |
外形尺寸(長x寬x高,毫米) | 5719x(3010-3426)x3247(駕駛室頂部) |
空調(diào) | 冷暖空調(diào) |
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