經(jīng)銷商報價:23.8萬
型 號 | 基 本 配 置 | 選配裝置 | 銷售價格(萬) |
KAT1304-A | 濰柴六缸發(fā)動機(jī)(增壓、中冷),發(fā)動機(jī)12小時標(biāo)定功率:95.6kW,駕駛室,暖風(fēng)機(jī),空調(diào),變速箱檔位:16+4,主變速同步器換擋,整體式車架,傳動系統(tǒng)為單元式結(jié)構(gòu),國際知名品牌前橋,工程機(jī)械后橋,鉗盤式制動,動力輸出軸可更換,動力輸出轉(zhuǎn)速:540/1000rad/min,全液壓前輪轉(zhuǎn)向,有兩組單/雙作用液壓輸出,耕深控制方式:位、浮動控制,懸掛機(jī)構(gòu):后置Ⅱ類。 | 選裝動力輸出轉(zhuǎn)速540/720r/min或540/860r/min或720/1000r/min或720/860r/min;選裝爬行檔;不帶空調(diào);選裝中花胎;選裝高花胎; | 23.8 |
以下內(nèi)容是廠家提供的產(chǎn)品介紹》》》
一、 方便增加附加裝置
整體車架,獨(dú)立可擴(kuò)展的PTO,可方便地增加裝載、挖掘、推土、打井、提升等附加裝置。擴(kuò)展拖拉機(jī)的功能,提高拖拉機(jī)的利用率。
二、 方便利用成熟技術(shù)
在產(chǎn)品部件中可直接采用載重汽車、工程機(jī)械及其它行業(yè)成熟的技術(shù),如鉗盤式制動器、濕式離合器、同步器、油氣助力等技術(shù)的應(yīng)用,能夠借助其它行業(yè)技術(shù)開發(fā)優(yōu)勢,加速提升大拖產(chǎn)品技術(shù)檔次。
三、 方便擴(kuò)展產(chǎn)品型譜
零部件來自載重汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械成熟產(chǎn)品,其各類產(chǎn)品均有各自的系列規(guī)格,對這些系列零部件進(jìn)行優(yōu)選組合,形成不同馬力段的產(chǎn)品,極大地縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。四年來,相繼開發(fā)110-270馬力系列大拖8個型號30多個品種,其中6個型號已批量生產(chǎn)。
四、 方便滿足用戶個性化要求
對分動箱的速比進(jìn)行調(diào)整,可得到不同的檔位速度,滿足不同區(qū)域精細(xì)化農(nóng)業(yè)的要求;對終傳動箱的速比進(jìn)行調(diào)整,可滿足不同國家對后輸出轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)的要求。也可按用戶需求對功能模塊進(jìn)行取舍,生產(chǎn)特殊機(jī)型的拖拉機(jī)。
五、 方便組織大規(guī)模生產(chǎn)
模塊化結(jié)構(gòu)采用通用零部件,可充分利用社會資源及徐工集團(tuán)專業(yè)化生產(chǎn)制造平臺,不需要大規(guī)模的固定資產(chǎn)投入便可以進(jìn)行規(guī)?;a(chǎn)大馬力輪式大拖,改變了傳統(tǒng)拖拉機(jī)的生產(chǎn)組織方式,解決了當(dāng)前我國傳統(tǒng)大拖生產(chǎn)瓶頸。
六、 方便維修
模塊化結(jié)構(gòu),出現(xiàn)故障便于查找,方便維修。
項目 | 單位 | KAT1304 | ||
發(fā)動機(jī)凈功率 | kW(HP) | 96(130) | ||
驅(qū)動形式 | 4x4 | |||
外形尺寸(長/寬/高) | mm | 5410/2305/3300 | ||
軸距 | mm | 2790 | ||
前輪距 | mm | 1846-2148 | ||
后輪距 | mm | 1838-2142 | ||
**小離地間隙 | mm | 450 | ||
**小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 6600 | ||
**小使用質(zhì)量 | kg | 5960 | ||
前配重≤ | kg | 288 | ||
額定牽引力 | kN | 32 | ||
動力輸出 | 形式 | 后置,獨(dú)立驅(qū)動 | ||
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 540 /1000 | ||
**大提升力 | kN | 31 | ||
前進(jìn)檔 | 低檔 | 檔數(shù) | 7 | |
速度 | km/h | 2-17 | ||
高檔 | 檔數(shù) | 7 | ||
速度 | km/h | 3-30 | ||
倒檔 | 檔數(shù) | 7 | ||
速度 | km/h | 2-20 | ||
輪胎 | 前輪 | 14.9-26R1 | ||
后輪 | 18.4-38R1 | |||
發(fā)動機(jī) | 標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速 | kW/r/min | 96/2100 | |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | g/kw.h | ≤230 |
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