衡量一個產(chǎn)業(yè)是否進入衰退，一般要看其是否符合三大特征：第一，生產(chǎn)能力及供給是否出現(xiàn)嚴(yán)重過剩；第二，產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)是否開始惡性競爭并互相壓價，以及隨之而來的利潤空間變?。坏谌?，部分企業(yè)是否不得已而退出了這個市場。從我國小型拖拉機產(chǎn)業(yè)近年的發(fā)展軌跡看，我國小型拖拉機具備了產(chǎn)業(yè)衰退期的基本特征。

由成熟期漸入衰退期

　　首先，我國小型拖拉機產(chǎn)能出現(xiàn)嚴(yán)重過剩，突出表現(xiàn)為：產(chǎn)品銷售率下降、設(shè)備產(chǎn)出率低、虧損面較大、產(chǎn)成品資金占用率增加、經(jīng)濟效率水平下降。我國小型拖拉機自上世紀(jì)90年代初至90年代中期，經(jīng)歷了快速發(fā)展期，產(chǎn)量也由1990年的108萬臺上升到1995年195萬臺的**高量，此后一路下滑，2008年小型拖拉機的產(chǎn)量僅有122.7萬臺。今年前五個月，雖有農(nóng)機補貼的拉動，但依然未能止住小拖下滑的腳步，134家生產(chǎn)企業(yè)累計生產(chǎn)小型拖拉機77.39萬臺，同比下降4.58%，許多企業(yè)產(chǎn)能發(fā)揮不足50%。

　　其次，市場競爭加劇，價格戰(zhàn)此起彼伏。突出表現(xiàn)為：其一，企業(yè)虧損面擴大，26家拖拉機生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計報表顯示，今年前五個月，以小型拖拉機為主業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)虧損面在90%以上。其二，企業(yè)競爭加劇，市場集中度低。我國小拖生產(chǎn)者眾多，形成“諸侯八百，小國三千”的競爭局面，**大的生產(chǎn)企業(yè)市場占有率也不過12%，小拖產(chǎn)業(yè)風(fēng)險進一步加大，一些小拖生產(chǎn)企業(yè)黯然退出競爭。其三，生產(chǎn)商與經(jīng)銷商的利潤低，許多企業(yè)進入“有市無利、增量不增利”的經(jīng)營怪圈。一項調(diào)查顯示，其利潤不足2%，一些企業(yè)出現(xiàn)虧損。

　　**后，從小型拖拉機的市場保有量分析，上世紀(jì)90年代我國小型拖拉機保有量除1997年同比出現(xiàn)兩位數(shù)增長外，其它年份同比增幅都在7%以下，**低的不足2%，與大中拖連續(xù)兩位數(shù)增長形成鮮明的對比。從小型拖拉機動力占農(nóng)業(yè)機械總動力的比重分析，已由上世紀(jì)90年代的22%左右下降到2007年的20%左右，出現(xiàn)持續(xù)下滑的發(fā)展態(tài)勢。

　　種種跡象表明，自上世紀(jì)90年代至今，我國小型拖拉機產(chǎn)業(yè)逐漸由成熟期步入衰退期。傳統(tǒng)小型拖拉機衰退的根本原因，并非宏觀經(jīng)濟波動等偶發(fā)因素，而是市場環(huán)境和結(jié)構(gòu)發(fā)生了質(zhì)變，這也是小型拖拉機生命周期的反映。因此，小型拖拉機尤其是小四輪拖拉機的衰退期將是一個長期的過程，會沿著一條拋物線般的軌道持續(xù)下滑。這個趨勢不可逆轉(zhuǎn)，不會以人的意志為轉(zhuǎn)移。正是從這個意義講，“小型拖拉機的冬天”已經(jīng)來了。這個“冬天”不是冬去春來的周而復(fù)始，而是循序漸進地步入衰退。

多種原因致小拖行業(yè)舉步維艱

　　根據(jù)調(diào)研分析，小型拖拉機衰退背后的原因是多方面的：

　　一是隨著我國農(nóng)村生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民收入的提升、惠農(nóng)政策的逐步加大，尤其是不斷增加的農(nóng)機補貼，改變了拖拉機的需求結(jié)構(gòu)，突出表現(xiàn)為大中型拖拉機取代小型拖拉機，梯度更新大大壓縮了小型拖拉機成長空間，宣布了大中型拖拉機時代的到來，這種現(xiàn)象在歐美機械化發(fā)展歷程中都曾經(jīng)歷過。

　　二是小型拖拉機作為成熟的產(chǎn)品，因其技術(shù)含量低，生產(chǎn)成本低，利潤低，導(dǎo)致每年有許多企業(yè)蜂擁而上同時有許多企業(yè)退出，形成了“你方唱罷我登場”、“各領(lǐng)風(fēng)騷三五年”的奇特現(xiàn)象，小型拖拉機產(chǎn)業(yè)始終未形成穩(wěn)定的競爭格局。

　　三是有實力的大型拖拉機生產(chǎn)企業(yè)雖有此產(chǎn)業(yè)板塊，但因其利潤低，多持維持現(xiàn)狀的心態(tài)，投入的精力、人力和財力不夠，無法掌控小拖市場。

　　四是小拖的用戶需求發(fā)生變化，但小拖產(chǎn)品的改進卻未適時跟進，出現(xiàn)小拖不適應(yīng)市場需求的現(xiàn)象。

　　五是國外市場拓展力度不夠，尤其是小四輪拖拉機的出口貿(mào)易增長緩慢，進一步影響了小拖產(chǎn)業(yè)的成長。

　　六是小型拖拉機市場疏于管理，進入門檻低，導(dǎo)致一些小型企業(yè)偷稅漏稅，以劣質(zhì)配件拼裝拖拉機現(xiàn)象，形成價格“洼地”，削弱壓縮了大型企業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的利潤空間。

　　凡此種種，**終使小型拖拉機產(chǎn)業(yè)舉步維艱，同時也昭示著這個產(chǎn)業(yè)已進入到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵期。

在衰退期內(nèi)仍有增長機會

　　其實，小型拖拉機的衰退期里并非全是衰退，還有增長的機會。我國小型拖拉機主要指小四輪和手扶拖拉機兩種產(chǎn)品，通過近年的需求走勢可以進一步了解其產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。

　　基于小四輪拖拉機市場需求分析，我國小四輪拖拉機因其與大中型拖拉機在使用功能上具有重疊性，隨著大中型拖拉機的飆升，出現(xiàn)快速下滑，市場需求呈現(xiàn)出新的特點：

　　一是產(chǎn)品功率不斷上升，向中馬力輪拖延伸。從2008年全國農(nóng)機訂貨會樣機展出的情況來看，小四輪展出的平均功率達(dá)到了22.9馬力。

　　二是產(chǎn)品向多功能方向發(fā)展。目前，一些生產(chǎn)企業(yè)正致力增加小四輪的農(nóng)用工程機械性能，形成具有裝載、挖掘、起重、推土等系列功能的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品能滿足當(dāng)前村莊規(guī)劃、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村公路建設(shè)等方面的需要，市場前景廣闊。

　　三是產(chǎn)品向?qū)I(yè)化、精細(xì)化微型農(nóng)機發(fā)展。以滿足當(dāng)前用戶對精細(xì)作業(yè)、田間管理等特有市場和用戶的需求。

　　四是產(chǎn)品技術(shù)含量在進一步提升。小四輪拖拉機的發(fā)展趨勢就是不斷提升焊接工藝、噴漆工藝、裝配工藝水平，用**新技術(shù)、材料，提升整體產(chǎn)品性能。油耗高、效率低是小四輪產(chǎn)品的一大弱點，企業(yè)應(yīng)將節(jié)能降耗作為企業(yè)未來生存和發(fā)展的關(guān)鍵。同時，在新機型上使用電控、電子儀表等新技術(shù)，加大六檔車向八檔車的開發(fā)力度，實現(xiàn)產(chǎn)品的升級和調(diào)整。目前，市場上的節(jié)能型小四輪份額越來越高，有望成為新的亮點。

　　五是近幾年小拖用途發(fā)生轉(zhuǎn)移，由過去的運輸用途，變成現(xiàn)在以農(nóng)田作業(yè)為主，兼田間運輸。未來其將逐漸演變成一種管理機型，主要用來旋耕、播種、施肥、鋪膜、打藥、犁地、運輸?shù)榷喾N用途。

　　六是小四輪銷售主要以河南、山東、河北為主的冬麥區(qū)和東北、西北地區(qū)為主。山東、河南、河北等中原地區(qū)，小拖市場起步早，目前市場處于穩(wěn)定階段；三北市場目前市場容量逐年增長，呈現(xiàn)出中間穩(wěn)、周邊發(fā)展勢頭。

　　七是小輪拖具有技術(shù)含量低，技術(shù)成熟的特點。馬力段從15~25馬力，發(fā)動機以單缸機為主。其未來發(fā)展主要是提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高駕乘的舒適性，不斷變化外觀及對出現(xiàn)新功能的配套適應(yīng)性等。小拖行業(yè)屬微利行業(yè)，其產(chǎn)品附加值低，近幾年產(chǎn)品價格將以低價位為主，隨著農(nóng)民生活水平提高，高價位、豪華機型所占比重會呈增長趨勢。

　　基于手扶拖拉機市場分析，可以看出，由于2009年手扶拖拉機在一些區(qū)域尤其是丘陵和南方一些省份(如江西、貴州、重慶、四川等地)還有一部分補貼，因此對銷售有一定的促進作用。

　　從市場需求情況來看，手扶拖拉機產(chǎn)品馬力有加速向兩端延伸的趨勢。一方面向大馬力方向延伸，前幾年市場上手拖的主力機型以8.8kW(12馬力)為主，現(xiàn)在則向11.0kW(15馬力)、13.2kW(18馬力)和14.7kW(20馬力)轉(zhuǎn)移。另一方面向小馬力延伸，主要需求集中在：一是南方水田種植區(qū)域，二是集中在全國的大棚種植區(qū)域，近年又出現(xiàn)了更小馬力的手扶拖拉機，稱之為微耕機。隨著市場競爭的進一步加劇，通過兼并與重組，今后手扶拖拉機生產(chǎn)廠家將逐步減少，集中度會進一步提高，其生產(chǎn)也將逐步步入?yún)^(qū)域化。

　　總之，在衰退期小型拖拉機企業(yè)仍然可以有所作為，未來小拖產(chǎn)品依然具有一定的成長空間。特別是一批占有強勢地位的小型拖拉機企業(yè)將在這個期間獲得更大的市場份額，并作為產(chǎn)業(yè)的支柱企業(yè)，滿足消費者需求，主導(dǎo)市場秩序，從而大大延緩整個產(chǎn)業(yè)的衰退。