我國拖拉機出口市場在經(jīng)歷了數(shù)年的狂漲飆升后，2009年跌入低谷。究其原因，既有席卷全球金融風(fēng)暴的沖擊，貿(mào)易主義抬頭，出口環(huán)境逐漸苛責(zé)等主要原因；也有出口競爭加劇，拖拉機產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)不合理，國外市場銷售網(wǎng)絡(luò)不健全等次要原因。

中輪拖出口的困惑

　　中小型輪式拖拉機一直是我國優(yōu)勢出口產(chǎn)品，連續(xù)多年以兩位數(shù)的增幅快速增長。但進入2009年以來，在金融風(fēng)暴等各種因素沖擊下，增長戛然而止，隨之而來的是大幅度下滑。海關(guān)統(tǒng)計，10月底累計，我國出口各種型號拖拉機19182臺，出口金額12752.27萬美元，同比分別下降58.18%和51.79%。

　　其一，月度走勢震蕩下行。月度出口數(shù)量同比**大降幅在64%以上，**小降幅也達到46.36%。與之相對應(yīng)的出口金額**高下降幅度達到68.72%，**低降幅在36%左右。從出口環(huán)比分析，表現(xiàn)出上下震蕩幅度較大，上半年呈現(xiàn)出兩個月增長兩個月下滑的規(guī)律性變化，進入下半年，震蕩周期縮短，隔月增長與下滑，表現(xiàn)十分不穩(wěn)定。這種變化預(yù)示我國拖拉機出口市場正處于急劇變化的前奏。

　　其二，地域出口競相滑坡。2008年歐洲占我國輪式拖拉機出口的46.12%，南北美洲占到了近20%。2009年歐洲和北美洲成為下降幅度**大的兩個區(qū)域，出口數(shù)量和出口金額分別下降70.53%、79.14%和71.84%、75.3%。從各主要出口國分析，出口量越大的國家，下降幅度越大。而亞洲尤其是東南亞、南亞、西亞等國家所受世界金融危機沖擊相對較小，成為我國手扶拖拉機與收獲機械出口的主要目的地國。

　　2008年我國輪式拖拉機出口的**大市場烏克蘭，2009年1~10月份累計出口1718臺，同比下滑85.89%。美國下降幅度緊隨其后，同比降幅也達到了81.02%。俄羅斯作為僅次于烏克蘭的我國第二大出口市場，下滑幅度高達65.99%。非洲的埃及相對于其它國家相比，下滑幅度較小，但也達到33.37%。

　　我國30余家主要大中型拖拉機生產(chǎn)企業(yè)出口業(yè)績從另一個角度詮釋了今年我國輪式拖拉機所遭遇的出口之殤。2009年1～11月累計實現(xiàn)出口交貨值3219775千元，同比增長-37.39%。大中型拖拉機跌幅**大，累計出口1.52萬臺，同比增長-56.06%。其中100馬力拖拉機下降幅度高達73.55%，其次是70～100馬力段拖拉機，下降幅度也達到60.62%。小型拖拉機累計實現(xiàn)出口9.5萬臺，同比增長-29.3%，其中小四輪拖拉機同比增長-28.12%。70馬力以下的中型拖拉機依然是我國的優(yōu)勢出口產(chǎn)品，2009年前11個月，25～70馬力大中型輪式拖拉機出口份額占全部出口量80%以上，其中25～40馬力段拖拉機出口占46.37%。100馬力拖拉機的出口正處于起步階段，僅占到出口總量3.19%。其中主要原因：一則市場競爭激烈，該馬力段市場一直為國外農(nóng)機大企業(yè)壟斷，我國要擠進大型拖拉機出口行列尚需時日；二則我國大型拖拉機沒有形成綜合競爭優(yōu)勢，除價格優(yōu)勢外，還需進一步提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和性能；三則出口市場的市場網(wǎng)絡(luò)不合理，我國拖拉機出口主要依賴的是國外代理商，這種方式一方面導(dǎo)致出口利潤薄，另一方面也不利于市場的開發(fā)與拓展。　

　　從出口品牌來看，福田雷沃重工、東風(fēng)農(nóng)機、鹽拖(馬恒達)、中國一拖順次成為2009年輪式拖拉機的主要出口企業(yè)，四家出口所占份額高達83.25%。但集中度有所下降，同比下降2.2%。

小四輪出口大幅度下滑

　　金融危機在打擊大多數(shù)出口企業(yè)的同時，也為“另類”企業(yè)創(chuàng)造了擴張的機會。他們總是能從“危”中找“機”，并能成功的運用到出口市場的操作中，時風(fēng)集團即是。2009年11月底累計，我國30多家小四輪拖拉機企業(yè)出口同比下滑41.84%，**大下滑幅度達到94.79%。時風(fēng)集團卻逆勢上揚，前11個月，同比實現(xiàn)3.10%的小幅增長，成為今年我國輪式小型拖拉機****一家同比增長的企業(yè)。小四輪拖拉機出口市場集中度進一步提高，時風(fēng)一股獨大。前11個月時風(fēng)集團一家占全部小四輪拖拉機出口額的78.11%，同比增長34.05%。成為我國小四輪拖拉機出口**為強勁的企業(yè)。

手拖出口大面積滑坡

　　手扶拖拉機是我國拖拉機出口產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢出口產(chǎn)業(yè)?？v觀2009年前10個月的出口市場，呈現(xiàn)出錯綜復(fù)雜的特點。一方面出口總量呈現(xiàn)出下滑的態(tài)勢，累計出口各種型號的手扶拖拉機數(shù)量和出口金額分別為6.6萬臺、6549萬美元，同比下滑33.67%、30.00%。另一方面出口企業(yè)表現(xiàn)迥異，升降交織，部分企業(yè)逆勢攀升。

　　月度走勢傳遞出增長的信號。前10個月除5月份同比出現(xiàn)22.5%的增長，10月下滑幅度收窄，出現(xiàn)9.94%的一位數(shù)下滑之外，其它月份的下滑幅度都在兩位數(shù)上，**高達到60%以上。月度環(huán)比呈現(xiàn)出跌宕起伏的走勢特點，10月月度出口數(shù)量和金額雙雙轉(zhuǎn)正，同比增幅收窄，或?qū)⒊蔀?010年手扶拖拉機出口出現(xiàn)恢復(fù)性增長的預(yù)演。

　　出口市場高度集中。我國手扶拖拉機以成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的性能以及價格優(yōu)勢，牢固地占據(jù)亞洲主要出口市場。統(tǒng)計顯示，2009年1~10月，亞洲市場所占份額高達86.76%，孟加拉國、印度和斯里蘭卡作為我國手扶拖拉機的主要出口市場，受金融危機的影響，都出現(xiàn)不同程度的下滑。斯里蘭卡同比下滑高達80.5%；其次是孟加拉國，下降幅度也達到28.67%，印度市場相對較為穩(wěn)定，出口量呈現(xiàn)3.67%的小幅下滑，出口金額出現(xiàn)4.68%的小幅增長。

　　出口企業(yè)升降交織，集中度進一步提高。金融危機一方面對我國手扶拖拉機市場造成強大的沖擊，另一方面也考驗著企業(yè)應(yīng)變危機的能力。金融危機使國際市場高端產(chǎn)品需求受到影響，這對全球機械制造行業(yè)巨頭的沖擊遠遠高過國內(nèi)企業(yè)，另一方面也為類似手扶拖拉機的低端產(chǎn)品提供了發(fā)展機會。從30多家主要拖拉機出口企業(yè)統(tǒng)計顯示，11月底累計出口手扶拖拉機近6.3萬臺，同比下滑28.12%。但南寧五菱、山東常林逆勢上揚，同比分別增長16.73%和15.69%，成為我國手扶拖拉機出口市場的一道亮麗風(fēng)景。

　　出口市場競爭格局區(qū)域穩(wěn)定，集中度進一步提高。浙江四方集團、東風(fēng)農(nóng)機、南寧五菱依然是我國近年手扶拖拉機出口的“三駕馬車”，前11個月三家出口總量占出口份額高達87.54%。浙江四方集團依然領(lǐng)跑手扶拖拉機出口市場，前11個月達到44.77%，同比增長3.8%。南寧五菱與山東常林的出口份額同比分別增長4.6%和1.38%。

2010年拖拉機出口或?qū)⒒謴?fù)性增長

　　面對百年一遇的國際金融危機，世界各國和國際組織實施了一系列經(jīng)濟刺激政策，世界經(jīng)濟出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。我國拖拉機主要出口國家美國、德國、印度、俄羅斯等國的經(jīng)濟均出現(xiàn)積極變化。美國經(jīng)濟2009年二季度環(huán)比下降1%，降幅收窄。德國、法國等國家2009年第三季度出現(xiàn)環(huán)比正增長。印度、越南等國經(jīng)濟始終繼續(xù)保持增長，印度2009年前兩季度經(jīng)濟增長分別為5.8%和6.1%，一些受金融危機沖擊較大的國家如俄羅斯，2009年7月份工業(yè)生產(chǎn)也開始復(fù)蘇。

　　根據(jù)世界銀行預(yù)測，全球GDP將在2009年創(chuàng)紀錄地下降2.9%，到2010年略有復(fù)蘇，增長2%。國際貨幣基金組織(IMF)7月份預(yù)計，2009年世界經(jīng)濟下降1.4%，2010年將逐步恢復(fù)至增長3%左右。

　　世界經(jīng)濟由大幅度負增長轉(zhuǎn)為小幅正增長，是我國出口恢復(fù)增長的基礎(chǔ)性因素，為穩(wěn)定出口，國家在出口信用保險、出口稅收、貿(mào)易融資、加工貿(mào)易、清理不合理收費等方面出臺了大量外貿(mào)扶植政策，這些外貿(mào)扶植政策會繼續(xù)發(fā)揮作用。

　　從我國拖拉機過去一年的走勢分析，我國中小型輪式拖拉機和手扶拖拉機具有較大的價格競爭優(yōu)勢，在金融危機影響形勢下，這種優(yōu)勢會進一步放大。2009年我國拖拉機出現(xiàn)大面積滑坡，同時也為2010年的出口市場需求積蓄了較大能量，需求反彈應(yīng)是2010年拖拉機出口市場的一個主旋律。

　　雖然全球經(jīng)濟溫和復(fù)蘇，我國拖拉機出口形勢依然不容樂觀。2010年我國拖拉機出口市場面臨的嚴峻形勢并未終結(jié)，金融危機以來，發(fā)達國家消費模式出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，美國居民的儲蓄率由負儲蓄回升到5%，歐洲居民家庭儲蓄率也在上升，將在一定程度上影響對我國拖拉機的需求。

　　貿(mào)易保護主義進一步加劇，美國、歐盟等國不斷加大了對我國出口產(chǎn)品反傾銷、反補貼調(diào)查力度，貿(mào)易摩擦明顯增多。國際金融危機爆發(fā)以來，全球貿(mào)易保護主義趨勢加強。各國推出的保護主義措施約有78項，其中47項已付諸實施。這些貿(mào)易保護措施主要包括提高關(guān)稅、實施貿(mào)易禁令、出口補貼、濫用貿(mào)易救濟措施以及多種形式的非關(guān)稅貿(mào)易壁壘。經(jīng)濟理論和歷史經(jīng)驗表明，貿(mào)易保護影響經(jīng)濟發(fā)展，但目前國際貿(mào)易保護有升級的現(xiàn)象。

　　基于以上分析，預(yù)計2010年我國拖拉機出口市場將出現(xiàn)恢復(fù)性增長。初步預(yù)計，2010年我國輪式拖拉機出口將增長7%～9%，手扶拖拉機出口將維持今年的增長水平。

　　面對錯綜復(fù)雜的2010年農(nóng)機出口形勢，一方面國家應(yīng)推出有利于農(nóng)機出口的政策，規(guī)范出口市場，從政策層面為我國的農(nóng)機出口保駕護航；另一方面，出口企業(yè)也要加大創(chuàng)新力度，以適應(yīng)不斷變化的出口市場。

　　首先，國家、省市加大扶持并支持企業(yè)走出去。企業(yè)應(yīng)作好2010年海外市場拓展的準備工作。但重點拖拉機出口企業(yè)開發(fā)國外市場進行資金和融資上扶持,如參加海外展覽會資金補貼,對拖拉機出口企業(yè)國外市場開發(fā)和投資資金上給予優(yōu)惠等等。

　　其次，加強行業(yè)自律，打擊低價競爭，維護品牌企業(yè)的利益。譬如常拖出口遇到的很大問題就是假冒其品牌出口。國內(nèi)拖拉機行業(yè)出口秩序混亂,假冒東風(fēng)牌拖拉機，尤其是假冒東風(fēng)牌手扶拖拉機出口的情況經(jīng)常發(fā)生,對海外銷售沖擊很大。像孟加拉、緬甸、印度等國家每年都有上千臺的假冒東風(fēng)牌手扶拖拉機銷售，嚴重影響我國的拖拉機出口信譽。對此類侵權(quán)行為進行研究并加強打擊力度，提高拖拉機生產(chǎn)的準入門檻，在打假方面給予資金扶持。

　　再次，加大出口信用保險貼息力度，為企業(yè)出口收匯保駕護航。建立推動我國農(nóng)機產(chǎn)品出口增長的宏觀支撐體系。我國是一個發(fā)展中國家，雖然經(jīng)過改革開放30年，但一些企業(yè)對世界上有關(guān)經(jīng)濟、貿(mào)易、技術(shù)方面的國家法律、法規(guī)知之甚少，而國內(nèi)與拖拉機出口貿(mào)易有關(guān)的法律、法規(guī)也顯得落后。有些法律和法規(guī)還沒有全面與國際接軌。因此，有必要盡快制定適當保護民族工業(yè)的政策和相關(guān)法律。