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國(guó)機(jī)擋了“農(nóng)機(jī)工業(yè)長(zhǎng)子”做大做強(qiáng)的路?

作者:朱禮好 本站發(fā)布時(shí)間:2012年11月01日 收藏

--兼論國(guó)機(jī)集團(tuán)農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)的整合

所謂的國(guó)機(jī)農(nóng)裝只不過是一盤散沙。

大則大矣,卻缺乏合力,更遑論凝聚力。

反觀美國(guó)約翰迪爾,揮起拳頭便能打死人。

前不久參加一次全國(guó)性的農(nóng)機(jī)行業(yè)會(huì)議,一位農(nóng)機(jī)行業(yè)資深人士看到“國(guó)機(jī)農(nóng)裝”幾個(gè)字,便在車?yán)飭柎蠹?,?guó)機(jī)農(nóng)裝是干嗎的?同車人沒幾個(gè)答得上來(lái)。雖然在我看來(lái)這位人士有些“孤陋寡聞”,但至少說(shuō)明了一點(diǎn):國(guó)機(jī)農(nóng)裝在行業(yè)人士眼里主營(yíng)業(yè)務(wù)概念不清晰,或說(shuō)者給人農(nóng)機(jī)板塊品牌形象不清晰的印象!

看一看,國(guó)機(jī)農(nóng)裝旗下原品牌真多呀:東方紅,碧浪,豐美,美諾,中收,恕我也寡聞,還有更多的子品牌、孫品牌、曾孫品牌、主品牌加副品牌舉不上來(lái),真讓人有些發(fā)暈。

這里不說(shuō)這些,且說(shuō)說(shuō)國(guó)機(jī)并購(gòu)后對(duì)一拖的影響。這些年的觀察,我老朱的總體結(jié)論是:國(guó)機(jī)擋了一拖做強(qiáng)做大的路!

時(shí)至今日,不少一拖人開始納悶甚至有些反悔:當(dāng)初加入國(guó)機(jī)集團(tuán)是否是一項(xiàng)正確的決策?

一位著名的農(nóng)機(jī)人士前不久評(píng)論說(shuō),國(guó)內(nèi)并購(gòu)了國(guó)內(nèi)的一些農(nóng)機(jī)企業(yè)后,**大的問題是未產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。在下深感認(rèn)同。其中,**主要是營(yíng)銷渠道。想想看,“東方紅”拖拉機(jī)遍布天下,幾十年了,各地都有了成熟的渠道??墒?,他們銷售國(guó)機(jī)農(nóng)裝其他品牌的產(chǎn)品了嗎?此外,諸如采購(gòu)平臺(tái)、研發(fā)平臺(tái)、物流平臺(tái)、公關(guān)傳播平臺(tái),國(guó)機(jī)農(nóng)裝旗下企業(yè)是否又產(chǎn)生了協(xié)同?還有,我還想知道國(guó)機(jī)農(nóng)裝是否建了完善的信息化管理平臺(tái)?有統(tǒng)一運(yùn)作的ERP系統(tǒng)嗎?能讓垂直化業(yè)務(wù)和平臺(tái)化業(yè)務(wù)協(xié)同共進(jìn)嗎?每天國(guó)機(jī)農(nóng)裝的訂單、產(chǎn)銷量、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)國(guó)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)能大體掌握嗎?

2009年,經(jīng)過8年多的奮斗,一拖東方紅收割機(jī)開始見效,開始贏利了。此外,公司還開發(fā)出了半喂入收割機(jī)、水稻收獲機(jī)和玉米收割機(jī)等產(chǎn)品。可惜好景不長(zhǎng),東方紅收割機(jī)整體劃轉(zhuǎn)給了同門兄弟洛陽(yáng)中收。

這就是一拖加入國(guó)機(jī)的代價(jià)。成為人家子公司,就沒了項(xiàng)目決策權(quán)。人家讓你干什么,你就得干什么。不讓你做收割機(jī),你就不能做。當(dāng)然,我老朱認(rèn)為,從國(guó)機(jī)的角度,這并沒有錯(cuò)。

筆者在幾年前曾寫過一篇《且說(shuō)東方紅和洛陽(yáng)中收同門相爭(zhēng)》的文章,當(dāng)時(shí)提出雙方整合的必要。后來(lái),也不知是國(guó)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)看到敝作后從善如流,還是早有構(gòu)想,反正后來(lái)我老朱欣喜地看到,二者果真整合了。這當(dāng)然是好事。不過,也許是對(duì)整合的一些細(xì)節(jié)缺乏思量,還是沒有仔細(xì)分析一下雙方的資源和具體運(yùn)營(yíng)情況,后來(lái)的情況如你看到了,整合偏離了本意,洛陽(yáng)中收已經(jīng)再次歸于被“現(xiàn)代農(nóng)裝”收編的命運(yùn)。國(guó)機(jī)的二級(jí)公司,被三級(jí)公司收于門下了。

在國(guó)機(jī)農(nóng)裝板塊,在我老朱看來(lái),**強(qiáng)悍**重要的資源就在一拖,無(wú)論是人力資源――**能干的農(nóng)機(jī)管理團(tuán)隊(duì)就在一拖,還是品牌、渠道、研發(fā)、客戶等資源。在當(dāng)今農(nóng)機(jī)行業(yè)的不少企業(yè),研發(fā)、營(yíng)銷、管理人員,原來(lái)是一拖的員工大有人在,也可說(shuō)一拖為行業(yè)培養(yǎng)了大批人才。雖然中國(guó)農(nóng)機(jī)院掛著“科學(xué)研究”的名頭,恕在下直言,他在很多方面的研究不及一拖,特別是一拖還收編了個(gè)拖拉機(jī)研究所;在另一當(dāng)前占主流的收獲機(jī)械領(lǐng)域,一拖的研發(fā)水平也不低于農(nóng)機(jī)院。不服,您說(shuō)幾個(gè)在行業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)募夹g(shù)專家名號(hào)來(lái),說(shuō)幾個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)募夹g(shù)成果來(lái),我老朱立馬閉嘴。上文說(shuō)過,在加入國(guó)機(jī)前,一拖的收獲機(jī)械產(chǎn)品線已經(jīng)涉獵半喂入、玉米收等。我想,如果當(dāng)初把洛陽(yáng)中收讓一拖的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來(lái)管,也許國(guó)機(jī)的收獲機(jī)事業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展得很不錯(cuò)了吧,抑或是目前國(guó)內(nèi)收獲機(jī)市場(chǎng)雷沃谷神、沃得等值得重視的對(duì)手了吧。當(dāng)然,歷史不容許假設(shè),但是我想認(rèn)同我這個(gè)判斷的肯定不在少數(shù)。據(jù)說(shuō),東方紅收割機(jī)事業(yè)部劃歸洛陽(yáng)中收后,3000名員工人隨業(yè)務(wù)走,后者高層對(duì)“過來(lái)的”一拖收割機(jī)管理人員甚是排擠,惹得他們經(jīng)常回去向領(lǐng)導(dǎo)同事哭訴,然除了徒增傷心獲得幾句安慰之外,又能奈何哉?此系后話。

前幾天在下去了一家農(nóng)機(jī)企業(yè),朋友跟我感嘆道“洛陽(yáng)中收已經(jīng)淪落到做兩行(玉米)機(jī)的命運(yùn)了!”在這位朋友的眼里,兩行機(jī)更應(yīng)該是一些小企業(yè)、家庭做坊干的活,因?yàn)閮尚杏衩讬C(jī)進(jìn)入門檻低、附加值低,較大的企業(yè)做并不經(jīng)濟(jì),特別是想當(dāng)年(也就是在短短的三四年前),洛陽(yáng)中收還是做四行玉米機(jī)**為領(lǐng)先的企業(yè),可是如今到東北市場(chǎng),還有幾位消費(fèi)者認(rèn)洛陽(yáng)中收的產(chǎn)品?那里的四行玉米機(jī),早已是迪爾、亨運(yùn)通、金億的天下了!悲夫!不是我在這免費(fèi)替奇瑞重工在吹牛,上次去奇瑞重工吉林事業(yè)部,他們的總經(jīng)理王慧波告訴我,搞得好,今年他們?cè)跂|北賣1000臺(tái)玉米機(jī)都可能,這是我們的私下聊天,想必慧波先生不至于騙我吧。

說(shuō)句不中聽的話,近兩年中收已經(jīng)偏離主流農(nóng)機(jī)品牌越來(lái)越遠(yuǎn)了。東方紅收割機(jī)并于洛陽(yáng)中收后,一群鬧不和的團(tuán)隊(duì),要想他們?cè)谶\(yùn)營(yíng)“中收”品牌收割機(jī)的同時(shí)大力打造“東方紅”牌收割機(jī),無(wú)異于天方夜譚吧(主觀意愿和客觀條件皆如此)――如上所述,他們連一個(gè)曾經(jīng)響徹全國(guó)、名耀九州的中收品牌還沒做好呢。據(jù)統(tǒng)計(jì),洛陽(yáng)中收今年的小麥?zhǔn)崭顧C(jī)的銷量不到1500臺(tái)(包括消化去年的庫(kù)存),有幾家同行廠家甚至反映只有幾百臺(tái);“東方紅”牌小麥?zhǔn)崭顧C(jī)?對(duì)不起,今年夏收期間,我外出采訪的幾個(gè)地方幾乎沒看到;“中收”牌新的(近兩年的)收割機(jī)產(chǎn)品,也幾乎沒有看到,看到極少的還是前些年生產(chǎn)的老產(chǎn)品。今年小麥?zhǔn)崭顧C(jī)市場(chǎng)波動(dòng)形勢(shì)不太好,連谷神也下滑了大概20%,不過聽說(shuō)人家今年的市場(chǎng)占有率還有小幅提高。在市場(chǎng)、馬路邊和電視等各類大眾傳媒上,我們看到充斥的是谷神、谷王、金億春雨、巨明等品牌。

在國(guó)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)層里面,劉大功和陳志兩位先生都是國(guó)機(jī)并購(gòu)后的企業(yè)上去的,雖然副總劉大功先生分管裝備制造,一方面由于其長(zhǎng)期呆在一拖,一些因素導(dǎo)致他與一拖領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)溝通上有些不暢,再加上國(guó)企內(nèi)部千絲萬(wàn)縷的人事關(guān)系和利益糾葛,即將面臨退休紅線的大功先生即使想推動(dòng)國(guó)機(jī)農(nóng)裝的整合,恐怕也是心有余力而不足;另一方面,從北京(中國(guó)農(nóng)機(jī)院)上去的陳志先生,無(wú)疑更有人脈和“背景”,顯得比較強(qiáng)勢(shì)些,讓實(shí)力**強(qiáng)的東方紅去整合其他兄弟和侄子輩,估計(jì)也難。僅從產(chǎn)值方面看,盡管上去前農(nóng)機(jī)院的產(chǎn)值是20億,而一拖是超過100個(gè)億的龐大體量,但從后來(lái)的職務(wù)上看,陳先生官居副董事長(zhǎng),劉大功先生只是副總裁,從中可見一斑。當(dāng)然,陳先生在行業(yè)內(nèi)的威望與資歷大概也是從偏居洛陽(yáng)一隅上來(lái)的大功先生所無(wú)法比擬的(長(zhǎng)期擔(dān)任中國(guó)農(nóng)機(jī)院院長(zhǎng)的陳志先生目前還兼任中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng),曾經(jīng)還是中國(guó)農(nóng)機(jī)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng))。

國(guó)機(jī)作為央企,有錢,有資源,特別是無(wú)以復(fù)加的行政資源、拿到貸款的資源。這不錯(cuò),可是,有錢再多,卻不一定能干成事、干好事。錢不是企業(yè)做強(qiáng)做大的****充分條件,行政資源也不是,這些都只是企業(yè)發(fā)展的一時(shí)之選。外資企業(yè)在中國(guó)的實(shí)踐,已經(jīng)說(shuō)明了一切。

實(shí)際上,任何事物都具兩面性。一拖加入國(guó)機(jī),成為央企旗下的企業(yè),亦會(huì)損失一定的行政資源。河南省、洛陽(yáng)市是否還會(huì)把一拖當(dāng)作之前自己的“親生兒子”看待、仍對(duì)其充滿“父愛主義”?是需要打問號(hào)的。今年,作為地方老牌國(guó)企的一拖在一次政府部門的拖拉機(jī)招標(biāo)采購(gòu)中敗于另一家新崛起的農(nóng)機(jī)企業(yè),雖然采購(gòu)量小到不值一提,但其中所蘊(yùn)含的況味,你我都懂的。(這也是一個(gè)在地方領(lǐng)導(dǎo)心目中分量下滑的前兆。)

也許國(guó)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)不屑一顧地辯駁、斥責(zé)道,你個(gè)搞文字的傻B記者,懂個(gè)屁呢,我們一拖要的是做強(qiáng)做精!誠(chéng)然,我在管理運(yùn)營(yíng)方面的才能和經(jīng)驗(yàn)確實(shí)與國(guó)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)有云泥之別;您說(shuō)得也沒錯(cuò),但做強(qiáng)做精也只是一時(shí)之選,做強(qiáng)做精是為了未來(lái)更好地做大,只有做得更大才能變得更強(qiáng)。何況,一拖是一家在H股和A股同時(shí)上市的雙料上市企業(yè),未來(lái)她的營(yíng)利點(diǎn)在哪里?增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里?你國(guó)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)得有個(gè)說(shuō)法,得對(duì)股東(出資人)、廣大股民和一拖員工有個(gè)說(shuō)法。迪爾、紐荷蘭、愛科,如果不是規(guī)模做到這般大,還在美國(guó)、意大利縮著,包括我們?cè)趦?nèi)的全球人士恐怕都覺察不到他很強(qiáng)吧?

在下我老朱特別想問問國(guó)機(jī)領(lǐng)導(dǎo),并購(gòu)至今日,國(guó)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)國(guó)機(jī)農(nóng)裝發(fā)展是否有一個(gè)明確的目標(biāo)?國(guó)機(jī)農(nóng)裝運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)是否有清晰的可執(zhí)行的方案?國(guó)機(jī)農(nóng)裝是否有像迪爾“誠(chéng)實(shí)、守信、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”這樣一個(gè)明確的價(jià)值觀來(lái)統(tǒng)領(lǐng)、凝聚、團(tuán)結(jié)廣大員工?自入主一拖以降,我老朱還從沒有聽到任何一位國(guó)機(jī)(農(nóng)裝)的員工表達(dá)過有什么明確的企業(yè)價(jià)值觀。如果國(guó)機(jī)農(nóng)裝的廣大員工至今沒有形成半點(diǎn)對(duì)企業(yè)的歸屬感,正如我開頭所述,國(guó)機(jī)農(nóng)裝這個(gè)巨無(wú)霸大家族就只能算是一盤散沙。

以上只是我的一孔之見,書生之見流于膚淺,也是我思考了許久的斗膽發(fā)言,也許國(guó)機(jī)或旗下企業(yè)的一些朋友看了會(huì)不高興,歡迎您批評(píng)指正。在下電話和郵箱在博客和微博里都有。

在下我老朱更希望哪天國(guó)機(jī)農(nóng)裝、福田雷沃、奇瑞重工等眼下國(guó)內(nèi)的龍頭農(nóng)機(jī)企業(yè),向海外市場(chǎng)更多滲透點(diǎn),扛起我們民族農(nóng)機(jī)工業(yè)向迪爾、紐荷蘭這些跨國(guó)農(nóng)機(jī)巨頭抗衡的大旗,特別是國(guó)機(jī)集團(tuán)作為國(guó)有企業(yè)、大型央企,更要有這方面責(zé)任感和使命感?! ?/p>

 ?。ㄗ髡呦缔r(nóng)業(yè)部《農(nóng)機(jī)質(zhì)量與監(jiān)督》執(zhí)行主編,本文觀點(diǎn)不代表所在機(jī)構(gòu)立場(chǎng))

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  • 游客
    發(fā)布于2012-12-03 19:06
    沒有一點(diǎn)創(chuàng)新,研發(fā)的資金都被大股東分紅了,屬于國(guó)企,就是養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)的地方,和迪爾,紐荷蘭,愛科沒有辦法比。這幾個(gè)企業(yè)都是2-3年更新一次產(chǎn)品,車是越來(lái)越先進(jìn),開上越來(lái)越舒服,非常人性化。國(guó)機(jī)只要有個(gè)殼殼駕駛室,能跑就是車,從來(lái)都沒有為用戶著想。
  • 游客
    發(fā)布于2012-11-07 10:22
    國(guó)機(jī)沒聽說(shuō)過,到聽所過依托東方紅。只能說(shuō)明又出現(xiàn)了一個(gè)打腫了充胖的企業(yè)。
  • 游客
    發(fā)布于2012-11-06 09:20
    cabayu
    發(fā)布于2012-11-05 19:01
    國(guó)機(jī)農(nóng)裝是干嗎的?
    現(xiàn)實(shí)中,沒有正式叫國(guó)機(jī)農(nóng)裝的公司,作者創(chuàng)造的國(guó)機(jī)農(nóng)裝意思是,央企國(guó)機(jī)集團(tuán)并購(gòu)了地方國(guó)企一拖集團(tuán)之后出現(xiàn)了整合之后的國(guó)機(jī)農(nóng)裝
  • cabayu
    發(fā)布于2012-11-05 19:01
    國(guó)機(jī)農(nóng)裝是干嗎的?
  • 游客
    發(fā)布于2012-11-02 21:14
    游客
    發(fā)布于2012-11-02 19:48
    不管哪個(gè)企業(yè),領(lǐng)導(dǎo)端著金飯碗不思進(jìn)取,不站在農(nóng)民的角度設(shè)計(jì)制造,肯定長(zhǎng)不了??春闷嫒?,加油奇瑞,我不是托
    真是此地?zé)o銀三百兩,奇瑞的二托來(lái)搞一拖,哈哈
  • 游客
    發(fā)布于2012-11-02 19:48
    不管哪個(gè)企業(yè),領(lǐng)導(dǎo)端著金飯碗不思進(jìn)取,不站在農(nóng)民的角度設(shè)計(jì)制造,肯定長(zhǎng)不了??春闷嫒?,加油奇瑞,我不是托
  • 游客
    發(fā)布于2012-11-02 09:07
    一拖
    發(fā)布于2012-11-01 16:58
    老朱你以后記得,東方紅這個(gè)品牌,在一拖股份趙總的帶領(lǐng)下,他的意圖就是打造國(guó)內(nèi)第一,國(guó)際前六的專業(yè)拖拉機(jī)制造商。一拖股份作為上市公司的目標(biāo)就是專業(yè),一拖集團(tuán)旗下的最有資產(chǎn)都被劃給了一拖股份。 你期望的全能全系列東方紅產(chǎn)品都?jí)艛鄧?guó)內(nèi)市場(chǎng),是不現(xiàn)實(shí)的,因?yàn)橐煌霞瘓F(tuán)已經(jīng)放棄了做強(qiáng)做大東方紅收割機(jī),播種機(jī)?,F(xiàn)在頂多還做東方紅插秧機(jī),不過也不屬于上市資產(chǎn)。
    不知道在趙總的帶領(lǐng)下,一拖東方紅拖拉機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)了多少,老說(shuō)第一第一,好多年前就是第一了,就是不知道和第二的差距是增加了還是減少了
  • 游客
    發(fā)布于2012-11-01 22:37
    變速箱設(shè)計(jì)幾十年不動(dòng)。人家雷沃不斷創(chuàng)新,
  • 游客
    發(fā)布于2012-11-01 22:33
    東方紅太老了,經(jīng)不起雷沃的敲打
  • 游客
    發(fā)布于2012-11-01 21:22
    國(guó)機(jī)整合的步伐加大了?。∑鸫a產(chǎn)品的顏色不再是五顏六色的了,統(tǒng)一給整成了西紅柿炒雞蛋色。一大進(jìn)步,可喜可賀?。?/div>
  • 游客
    發(fā)布于2012-11-01 17:18
    這文章在我看來(lái),說(shuō)的其實(shí)是中收的事,但是扣了一個(gè)國(guó)機(jī)的帽子嘩眾取寵。不過中收的確是垃圾中的垃圾。
  • yto
    發(fā)布于2012-11-01 16:59
    老朱,你當(dāng)好記者就可以了,資本市場(chǎng)運(yùn)作你是一竅不通。
  • 一拖
    發(fā)布于2012-11-01 16:58
    老朱你以后記得,東方紅這個(gè)品牌,在一拖股份趙總的帶領(lǐng)下,他的意圖就是打造國(guó)內(nèi)第一,國(guó)際前六的專業(yè)拖拉機(jī)制造商。一拖股份作為上市公司的目標(biāo)就是專業(yè),一拖集團(tuán)旗下的最有資產(chǎn)都被劃給了一拖股份。 你期望的全能全系列東方紅產(chǎn)品都?jí)艛鄧?guó)內(nèi)市場(chǎng),是不現(xiàn)實(shí)的,因?yàn)橐煌霞瘓F(tuán)已經(jīng)放棄了做強(qiáng)做大東方紅收割機(jī),播種機(jī)?,F(xiàn)在頂多還做東方紅插秧機(jī),不過也不屬于上市資產(chǎn)。
  • 一拖
    發(fā)布于2012-11-01 16:52
    國(guó)機(jī)集團(tuán)的目標(biāo)和意圖,就是主導(dǎo)一拖集團(tuán),做強(qiáng)做大東方紅系列拖拉機(jī),東方紅系列柴油機(jī)。這是明智的做法,發(fā)揮自己的強(qiáng)項(xiàng),不拿自己的弱項(xiàng)去和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。 因?yàn)橐煌霞瘓F(tuán)很明白,不管未來(lái)怎樣努力研制生產(chǎn),東方紅農(nóng)機(jī)除了拖拉機(jī),其余的農(nóng)機(jī)都不能和福田雷沃,約翰迪爾,久保田,和凱斯紐荷蘭競(jìng)爭(zhēng),機(jī)會(huì)明顯小于風(fēng)險(xiǎn),投入產(chǎn)出比太差。 不是你這個(gè)老朱能明白的,你老朱能免費(fèi)拿出上百億給一拖集團(tuán)發(fā)展除拖拉機(jī)之外的農(nóng)機(jī)?能的話,一拖集團(tuán)會(huì)采納你的意見。
  • 一拖
    發(fā)布于2012-11-01 16:46
    為2012年一拖回歸a股做好準(zhǔn)備,這個(gè)老朱明顯不懂資本市場(chǎng)規(guī)則,也肯定沒炒過股。國(guó)機(jī)集團(tuán)正式出于為了上市股東利益最大化的原則,所以將一拖集團(tuán)內(nèi)部盈利能力最好的資產(chǎn)打包上市裝進(jìn)一拖股份回歸a股,不好的資產(chǎn)陸續(xù)剝離。現(xiàn)在一拖集團(tuán)旗下最好的資產(chǎn)都屬于子公司一拖股份,一拖股份主營(yíng)拖拉機(jī),各類柴油機(jī)為主的動(dòng)力系統(tǒng),礦用卡車,叉車。其余打著東方紅名頭的產(chǎn)品都不是一拖股份出品,東方紅收割機(jī)沒有競(jìng)爭(zhēng)力,所以一拖集團(tuán)才剝離了不讓其上市。一拖集團(tuán)的意圖很明智。
  • 一拖
    發(fā)布于2012-11-01 16:40
    這人完全不了解中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)旗下子公司狀況,仗著自己是記者就亂發(fā)文章盲目評(píng)論。國(guó)機(jī)集團(tuán)并購(gòu)一拖集團(tuán)之后,采取的相關(guān)資產(chǎn)配給措施完全是對(duì)的,一拖集團(tuán)旗下有很多項(xiàng)目與國(guó)機(jī)集團(tuán)其余子公司有沖突。這樣就造成了,國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下子公司內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng),損害國(guó)機(jī)集團(tuán)整體利益。 所以國(guó)機(jī)集團(tuán)主導(dǎo)了一拖集團(tuán)資產(chǎn)剝離,做強(qiáng)做大優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,于2011年把在港上市的第一拖拉機(jī)旗下的推土機(jī),挖掘機(jī)等虧損資產(chǎn)剝離了上市平臺(tái)。
  • 游客
    發(fā)布于2012-11-01 10:04
    好多人可能都有此想法,但是沒人敢跳出來(lái)!
  • 游客
    發(fā)布于2012-10-31 17:49
    好 說(shuō)得真好?。?!
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