一拖整合其法國公司技術(shù)資源生產(chǎn)的東方紅LF系列動力換擋拖拉機(jī)近日在第七屆中國(江蘇)國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會上備受矚目。與此同時(shí)，筆者了解到，今年以來，各類“東方紅”產(chǎn)品均受到市場追捧。

　　隨著各地農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策啟動，一拖迎來了史**前**的高產(chǎn)熱潮，各類“東方紅”產(chǎn)品產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。

　　日前，筆者在一拖廠區(qū)里看到裝車、發(fā)運(yùn)的繁忙景象。據(jù)悉，3月份各類東方紅拖拉機(jī)產(chǎn)銷量超過1.4萬臺，4月份產(chǎn)量將更高。據(jù)了解，近期一拖日均發(fā)運(yùn)上千臺東方紅拖拉機(jī)。為保證各單位生產(chǎn)計(jì)劃的順利實(shí)施，一拖各單位及職能部門均以主機(jī)單位為龍頭，建立保供機(jī)制。

　　為應(yīng)對今年春季強(qiáng)勁的市場需求，一拖在生產(chǎn)組織、物資供應(yīng)等多方面提前做足了“功課”。采購部門對零部件供應(yīng)進(jìn)行梳理，并要求供應(yīng)商對其保供能力提出保供承諾。在高產(chǎn)期間，不光要保證供應(yīng)，做到不“斷糧”，更要把好質(zhì)量關(guān)。一拖還專門派出由質(zhì)量工程師組成的質(zhì)量檢查組到重點(diǎn)供應(yīng)商的生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行把關(guān)。

　　為杜絕柴油機(jī)“三漏”，有關(guān)部門對油管類零件進(jìn)行專項(xiàng)提升，組織員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，杜絕由于操作不規(guī)范造成的漏油故障。同時(shí)，對重點(diǎn)供應(yīng)商加強(qiáng)監(jiān)管，技術(shù)部門通過技術(shù)手段對油管類零件加強(qiáng)防護(hù)，提升抗震、抗裂能力，并以大輪拖機(jī)型為試點(diǎn)，帶動低壓油管的管路改進(jìn)。發(fā)運(yùn)部門也積極采取措施，避免運(yùn)輸過程中磕碰造成油管類故障。

　　今年是我國農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策實(shí)施的第10個年頭，用戶更加理性，更青睞口碑好、技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、服務(wù)周到的高端產(chǎn)品。一拖當(dāng)前供銷兩旺的局面，正是受益于企業(yè)近年來在技術(shù)、質(zhì)量、營銷、管理各方面的持續(xù)提升。

　　“去年9月份我們月產(chǎn)量**高，達(dá)到將近6000臺，現(xiàn)在剛剛3月我們就迎來高產(chǎn)，而且比去年9月還要高。”一拖有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前產(chǎn)品主要銷往東北、西北地區(qū)。另外，筆者還了解到，和往年生產(chǎn)旺季時(shí)會產(chǎn)生大量社會庫存不同，當(dāng)前從一拖發(fā)往各地的東方紅拖拉機(jī)，大部分已經(jīng)被終端用戶購買，沒有積壓到經(jīng)銷商的倉庫中。

　　去年以來，一拖加快推進(jìn)“聚核鑄強(qiáng)”戰(zhàn)略，產(chǎn)品品質(zhì)持續(xù)提升，大量先進(jìn)裝備的投產(chǎn)，也使企業(yè)制造水平不斷提升，裝配質(zhì)量得到有效保證。同時(shí)企業(yè)加大技術(shù)投入，優(yōu)化營銷策略，加強(qiáng)服務(wù)保障，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷推出適合市場需求的高端產(chǎn)品，正是這些卓有成效的工作，使東方紅拖拉機(jī)的市場競爭力進(jìn)一步提升。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，東方紅拖拉機(jī)產(chǎn)品的市場表現(xiàn)優(yōu)于業(yè)內(nèi)其它企業(yè)。即使是在小輪拖領(lǐng)域，東方紅SG系列高端小輪拖產(chǎn)品銷量也屢創(chuàng)新高，成為相對低迷的小拖市場中難得的亮色。

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