中國(guó)一拖集團(tuán)公司第三裝配廠(chǎng)內(nèi)，4臺(tái)3米多高的“東方紅”YTO-LX904H高地隙拖拉機(jī)整裝待發(fā)，準(zhǔn)備漂洋過(guò)海。

　　它們雖然數(shù)量不多，卻意義不凡——作為首批獲得澳大利亞客戶(hù)認(rèn)可的機(jī)型，這批農(nóng)機(jī)將在南半球的土地上承擔(dān)蔬菜播種、灌溉等工作。這也意味著在該國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)上，“東方紅”拖拉機(jī)從此有了自己的一席之地。

　　從外表上看，YTO-LX904H和一般的拖拉機(jī)有明顯的區(qū)別：它的四個(gè)輪子一樣大，直徑為1.9米多，較普通拖拉機(jī)高1/3以上，加上33厘米的輪胎寬度，機(jī)身離地面距離較大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，顯得格外“高大挺拔”。

　　中國(guó)一拖集團(tuán)工程師郎咨凱介紹，這是根據(jù)澳大利亞的實(shí)際情況量身打造的。在澳大利亞主要蔬菜種植基地之一維多利亞州，由于蔬菜植株高大，壟距較寬，經(jīng)過(guò)測(cè)算，滿(mǎn)足條件的拖拉機(jī)要求地隙高度70厘米以上，輪距要求為1.8米。為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，中國(guó)一拖集團(tuán)多次前往考察，設(shè)計(jì)出現(xiàn)在的YTO-LX904H那“挺拔”的身姿。

　　除了外表不一樣，此次根據(jù)用戶(hù)需求，中國(guó)一拖集團(tuán)還在該類(lèi)型拖拉機(jī)上進(jìn)行了多處改進(jìn)：YTO-LX904H加裝了液壓閥塊，使農(nóng)戶(hù)在操作拖拉機(jī)的同時(shí)，能夠?qū)Υ钶d農(nóng)具的位置進(jìn)行調(diào)整；配備了多路閥裝置，就像我們生活中的電閘一樣，如果農(nóng)具承重過(guò)大，多路閥便會(huì)自動(dòng)“跳閘”，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)機(jī)和農(nóng)具的保護(hù)。

　　之所以進(jìn)行這么多的設(shè)計(jì)，是因?yàn)殚_(kāi)拓國(guó)外農(nóng)機(jī)市場(chǎng)并非易事。先前，中國(guó)一拖集團(tuán)曾經(jīng)向歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)出口產(chǎn)品，同樣類(lèi)型的農(nóng)機(jī)，國(guó)外企業(yè)賣(mài)十幾萬(wàn)歐元，中國(guó)一拖集團(tuán)以不到10萬(wàn)歐元的價(jià)格銷(xiāo)售，卻因?yàn)楹雎粤藢?duì)方的國(guó)情，始終未能真正打開(kāi)市場(chǎng)。此次中國(guó)一拖集團(tuán)特意針對(duì)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，根據(jù)客戶(hù)具體要求進(jìn)行了適用性改進(jìn)，終于贏得了對(duì)方的肯定。

　　近年，大型裝備制造業(yè)相繼開(kāi)展“私人定制”，并逐漸成為行業(yè)趨勢(shì)。各企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況需要，將新材料、新工藝、新應(yīng)用同現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)化組合，讓產(chǎn)品“不定型”，以適應(yīng)更廣泛客戶(hù)的需求。中國(guó)一拖集團(tuán)**近針對(duì)泰國(guó)水田的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出水田拖拉機(jī)，同樣獲得當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的青睞。

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