炎炎夏日，也是農(nóng)戶**為忙碌的季節(jié)。在“三夏”期間不僅僅國三小麥收割機的表現(xiàn)令人欣慰，配備國三心臟的拖拉機更是彰顯了它的優(yōu)勢。“剛開始購買國三拖拉機時，非常擔心發(fā)生質(zhì)量問題，現(xiàn)在麥收作業(yè)結束了，經(jīng)過旋耕、秸稈還田、播種的作業(yè)考驗，東方紅國三拖拉機質(zhì)量穩(wěn)定，也很省油，開著還省勁，我非常滿意。”用戶劉建這樣說。

　　實施國三切換，推進產(chǎn)業(yè)升級是今年農(nóng)機行業(yè)**熱門的話題之一，也是農(nóng)機行業(yè)貫徹國家政策，實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的重要舉措。作為主機廠家來講，無論是從排放的角度，還是從技術升級進步的角度，國三切換都是一個必然的使命。7月2日，由農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械化技術開發(fā)推廣總站和中國一拖集團有限公司共同主辦的“2016國三農(nóng)機產(chǎn)品推進應用活動”在安徽阜陽如期召開。在此次活動中，無論是生產(chǎn)企業(yè)還是用戶都共同分享了國三產(chǎn)品切換以來的成績與經(jīng)驗，對促進產(chǎn)業(yè)升級、推進行業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。更為打眼的是，此次展出的每臺國三拖拉機前都寫著“整機三包兩年，真情不怕火煉”的字樣，足以顯示出一拖對其產(chǎn)品的信心和維護用戶的決心。

　　擔憂1：無法保證高強度農(nóng)田作業(yè)需要

　　一拖：實踐證明，經(jīng)受住了作業(yè)季的考驗

　　“國二升國三，備受農(nóng)機行業(yè)關注，但切換過程是一個極其復雜的系統(tǒng)工程，技術、經(jīng)濟、政策、生產(chǎn)、銷售、培訓、使用等等，任何一個層面或者某一個環(huán)節(jié)出問題，都會對切換產(chǎn)生一定的影響。”安徽省農(nóng)機局副局長江洪銀說。

　　在諸多報道中，我們總結來看國三機器改變了原有技術并以電控技術著稱，這技術的改變卻難倒了多數(shù)的機手。在采訪中記者了解到，用戶對國三機器**大的擔憂在于機器壞了不會修。如何讓用戶買的放心，用的舒心，主機廠家必定是關鍵。

　　企業(yè)既是技術創(chuàng)新的主體，也是技術推廣應用的主體，作為擁有60多年歷史的一拖來講更是明白其中的道理。“國三電控系統(tǒng)對柴油機本身零部件精度、裝配精度、試驗精度等提出了較高要求，因此中國一拖從2011年就開始對柴油機裝配線、試驗臺、關鍵零部件加工等設備進行了升級改造，期間累計投資近6億元。”中國一拖市場部部長寇海峰說，“精良的設備，是產(chǎn)品試制、試驗、生產(chǎn)的基礎保證。技改完畢后，中國一拖完全具備了保質(zhì)、保量生產(chǎn)國三柴油機的硬件條件，國三柴油機年生產(chǎn)能力達到30萬臺。”

　　為了保證整機性能的穩(wěn)定性，中國一拖中試基地總投資2.9億元，占地203畝，其中發(fā)動機相關測試設備投資1.1億元，具有國內(nèi)同行業(yè)領先，國際**流的能力水平。同時，根據(jù)我國南北跨度大，耕種環(huán)境復雜等現(xiàn)實問題，中國一拖國三拖拉機產(chǎn)品分別經(jīng)歷了水田、旱田、熱帶、低溫等不同區(qū)域、不同作業(yè)的田間試驗，產(chǎn)品在試驗中不斷優(yōu)化、提升。截至2015年12月，中國一拖已經(jīng)完成全系列拖拉機產(chǎn)品的500小時田間試驗，具備批量生產(chǎn)能力。目前，中國一拖拖拉機整機產(chǎn)品試驗仍在持續(xù)，已經(jīng)完成1500小時田間可靠性試驗。

　　“我們已經(jīng)實現(xiàn)全部產(chǎn)品的國三切換，批量銷售的國三產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)受住了作業(yè)季的考驗，產(chǎn)品功能、性能和作業(yè)效果，均得到用戶的高度認可，作業(yè)效益同比提升5%以上。”中國一拖副總經(jīng)理王克俊說，“東方紅國三拖拉機在2015年10月批量上市，是國內(nèi)**早批量推廣國三產(chǎn)品的農(nóng)機制造企業(yè)。今年1—5月國三拖拉機累計實現(xiàn)銷售16500余臺。”

　　擔憂2：服務站技能水平未達到電控產(chǎn)品維修要求

　　一拖：1500余家服務站，全程執(zhí)行保姆式服務

　　大家都知道，再好的機器也需要維修、保養(yǎng)，但是國三機器維修站以及維修人員少之又少的現(xiàn)狀難免讓用戶心里犯嘀咕。“機器看著還不錯，就是擔心日后修理無門可怎么辦？”站在中國一拖拖拉機旁的張師傅自言自語著。與他相反，來自安徽蚌埠五河縣的卞建忠卻不擔憂，“我們合作社在今年4月份前后購買了6臺國三發(fā)動機的拖拉機，在100馬力到130馬力，整體來看效果很滿意，沒有出現(xiàn)問題，所以也很少擔憂維修問題，如果出現(xiàn)難題可找當?shù)亟?jīng)銷商。”

　　由于國三拖拉機未受到市場的充分驗證，為了避免用戶在使用過程中頻發(fā)不可控的故障，中國一拖早早備案，目前已有1500余家服務站，6900多人參加國三拖拉機和柴油機故障檢測和排除的培訓，并發(fā)放了培訓合格證書。“同時，我們還成立了由技術中心、專業(yè)廠、營銷中心、柴油機公司等部門組成的技術專家組，作為國三服務的技術支撐，保證用戶的相關咨詢，國三機故障能夠得到快速解答和排除。”寇海峰說。據(jù)了解，中國一拖柴油機公司在產(chǎn)品投放區(qū)域設立東方紅柴油機服務隊，派駐服務和專業(yè)技術人員，全程執(zhí)行保姆式服務，做到客戶訴求5分鐘響應、2小時到位、當天解決。從東方紅用戶現(xiàn)場作業(yè)效果評價看，國三機較國二機可節(jié)省燃油5%—10%，得到了用戶的高度認可。

　　國三產(chǎn)品升級是一項系統(tǒng)工程。經(jīng)銷商、終端用戶作為產(chǎn)、供、銷、用價值鏈上的重要環(huán)節(jié)，對產(chǎn)品升級、使用效果**有發(fā)言權。據(jù)阜陽振宏農(nóng)機專業(yè)合作社理事長劉懷紅介紹，合作社今年購買了7臺100馬力東方紅國三大輪拖，并進行了專項培訓和強制保養(yǎng)。“三夏”期間國三拖拉機及其配套農(nóng)機具主要進行粉碎麥秸、旋耕、播種等作業(yè)。“國三大輪拖上半年平均作業(yè)面積700畝左右，扣除人工費、油料費等成本，大輪拖平均純收入2萬元以上。在農(nóng)忙季節(jié)，中國一拖派出的現(xiàn)場服務作業(yè)車、服務人員就駐扎在當?shù)亟?jīng)銷商處。東方紅國三產(chǎn)品質(zhì)量可靠，使用中基本沒有出現(xiàn)故障。”他說，“一拖還以50公里為半徑建立服務站，同時培養(yǎng)合作社、經(jīng)銷商成立維修點，但需要通過考核合格后才可掛牌維修。”

　　擔憂3：易損件難以把握，無法有效實施配件儲備

　　一拖：全方位支持，實現(xiàn)配件銷售并網(wǎng)

　　在此次“國三農(nóng)機產(chǎn)品推進應用活動”中，阜陽市農(nóng)機局局長楊增泓提出，由于國三產(chǎn)品上市時間短，使用人群占少數(shù)，所以易損件難以把握，無法有效實施備配件儲備也是阻礙國三機器推廣的原因之一。“現(xiàn)在購買國三機器**主要的問題是配件不齊全，常用的整套配件需要幾十萬元，易損件基本沒有，如果需要零部件只能寄送，需要3—4天，耽誤農(nóng)時。”四川省廣漢市惠民農(nóng)機作業(yè)專業(yè)合作社理事長廖興華說，“作為經(jīng)銷商也害怕壓貨，所以零部件不齊全是普遍現(xiàn)象。”

　　針對這一問題，寇海峰的回答讓多數(shù)農(nóng)機手心里有了底。“我們主要是分三步走，一是讓主機廠家及柴油機服務網(wǎng)絡實現(xiàn)配件銷售并網(wǎng)，提升國三配件社會保有量，強化備配件的有效供給；二是加大全國備件中心庫國三備件保有量，儲備柴油機主機和非常用件，支撐服務及時性提高；三是利用產(chǎn)品零部件圖冊和EPC配件管理系統(tǒng)提供全方位支持，便捷配件查詢、訂單報送、區(qū)域調(diào)配、物資配送等環(huán)節(jié)。”

　　中國一拖從新中國第**臺拖拉機下線到具有自主知識產(chǎn)權的無級變速拖拉機研發(fā)，始終努力構建引領中國農(nóng)機行業(yè)升級換代的**新技術平臺，積極引領、提升中國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，在國三產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、推廣和技術應用等方面已經(jīng)形成明顯的先發(fā)優(yōu)勢。也正是有了一拖人的努力，今年1—6月份，公司銷售東方紅大拖1573臺，同比增長20%。其中，國三大輪拖實現(xiàn)銷售1100余臺的好成績。此次活動期間，中國一拖在現(xiàn)場舉辦了國三產(chǎn)品展示會，展示了十臺國三拖拉機產(chǎn)品，有200多名觀眾、用戶進行了參觀、咨詢和駕乘體驗。展示期間，用戶現(xiàn)場訂購了27臺國三大輪拖。

　　東方紅國三柴油機使用保養(yǎng)常識

　　隨著國家環(huán)保國三排放切換的深入，用戶接觸和認知國三動力應越早越好。為了方便用戶盡早較好地使用東方紅國三柴油機。在此，與您分享一些國三柴油機的使用保養(yǎng)常識。

　　首先，您要切記東方紅柴油機的免費服務熱線：400-659-1869。當您使用東方紅國三柴油機，遇到任何疑問、咨詢、求助等問題，請您撥打以上免費服務熱線,均可在第**時間，得到**為專業(yè)和貼心的回復。對您提出的問題一路跟蹤到底直到圓滿解決。

　　使用保養(yǎng)小常識：

　　1.產(chǎn)品標牌是柴油機的重要“身份”信息，客戶應牢記柴油機型號和編號等重要基礎信息。

　　2.客戶在使用中，應及時觀察儀表和柴油機工作狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)異常聲響和現(xiàn)象，要立刻停機，撥打免費熱線電話尋求幫助。

　　3.購機客戶必須磨合柴油機，東方紅國三柴油機**低磨合時間是60小時。經(jīng)過較好磨合的柴油機，整體工況和使用特性曲線將會趨于完美。使柴油機更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活。

　　4.農(nóng)機作業(yè)環(huán)境較為惡劣，農(nóng)忙之余應及時清理主機和柴油機表面上(包括水箱)的麥稈、草秸、灰塵。及時清潔和更換空濾、柴濾、機濾等，避免因不潔導致柴油機故障。

　　5.機油是柴油機的“血液”，機油的選擇關系到柴油機的使用壽命。要選擇使用標號CF-4級以上的機油，以保證柴油機較好地得到應用。

　　6.為了保證符合排放要求，對噴油泵和噴油器的要求更為嚴苛，所以使用清潔質(zhì)優(yōu)的柴油，才能保證較好的使用柴油機，以及延長柴油供給系統(tǒng)的使用壽命。

　　7.國三柴油機增加了較多的電器元件(ECU、線束、傳感器、電控元件等)，使用前應盡量檢查接口處有無松脫、裸露的地方，提前發(fā)現(xiàn)，盡早處理。拔、插線束連接部分之前，要切記先關閉點火開關與蓄電池總開關，然后才可以進行柴油機電氣部分的日常維護。

　　8.當電氣部分意外進水后，例如控制單元或線束被水淋濕或浸泡，切記應先切斷蓄電池總開關，并立即通知維修人員處理，不要自行運轉發(fā)動機。在清洗柴油機的時候，盡量不要用水直接沖洗發(fā)動機及其電控部分的零部件。

　　9.進行電焊作業(yè)時，一定要關閉總電源或斷開蓄電池正負極，以防燒壞電器元件。

　　10.柴油機的水溫、轉速、排溫、油泵等傳感器，是ECU(大腦)元件的“中樞神經(jīng)”，負責向ECU時時搜集傳輸柴油機工作信號。

　　11.配有增壓器的機型，要特別注意增壓器的使用和保養(yǎng)。工作和停機前，應怠速運轉3—5分鐘，使得增壓器有充足的機油潤滑。

　　12.不要長時間怠速運轉柴油機，影響噴油器的使用壽命。

　　13.配裝EGR系統(tǒng)的柴油機，要及時清潔EGR內(nèi)部的積碳(每工作200小時)，防止閥門開合的延遲導致柴油機工作不完全。

　　14.在農(nóng)閑時停機后，要徹底放凈水箱、機體、機冷器內(nèi)的冷卻水，避免氣溫降低時凍壞柴油機和零部件。

　　15.農(nóng)忙前保養(yǎng)時，要仔細檢查、加注、調(diào)整、磨合柴油機和整車。以較好的工作狀態(tài)開始農(nóng)忙作業(yè)。

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