“這條大型沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線完全達(dá)到了生產(chǎn)寶馬汽車沖壓件的水平！”時(shí)風(fēng)集團(tuán)董事長、總經(jīng)理劉成強(qiáng)一席話讓我們眼前一亮，“時(shí)風(fēng)集團(tuán)完全按照國家發(fā)改委和工信部聯(lián)合下發(fā)的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》(第27號令)的要求，對電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園原有沖壓線進(jìn)行了全自動(dòng)化改造。目前4臺(tái)大型壓力機(jī)都安上了機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了沖壓自動(dòng)化連線生產(chǎn)，生產(chǎn)效率是原來的4倍，產(chǎn)出量極大提高，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了落料的自動(dòng)化收集。”

　　時(shí)風(fēng)集團(tuán)8萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目總投資超過13億元，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目自去年8月確立以來，時(shí)風(fēng)集團(tuán)扎實(shí)推進(jìn)高端智慧制造戰(zhàn)略，不斷加大裝備升級力度，持續(xù)提升研發(fā)投入水平，為時(shí)風(fēng)純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)準(zhǔn)入和時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車千億產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在對沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線裝備進(jìn)行升級的同時(shí)，為適應(yīng)純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)準(zhǔn)入要求，時(shí)風(fēng)集團(tuán)投資6億元對涂裝生產(chǎn)線進(jìn)行了改造，其中，一期投資5億元，建設(shè)達(dá)到輕型汽車先進(jìn)水平的涂裝生產(chǎn)線；二期改造投資1億元，引進(jìn)美國PPG公司水性化涂料、日本安川噴涂機(jī)器人、智能化美國烘烤系統(tǒng)等，不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，而且實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能排放，整套涂裝工藝裝備達(dá)到國內(nèi)汽車行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　為提升研發(fā)水平，時(shí)風(fēng)集團(tuán)投資6000萬元成立了純電動(dòng)乘用車研發(fā)實(shí)驗(yàn)中心。該中心由整車性能檢測、模擬整車聯(lián)調(diào)平臺(tái)、整車底盤關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件、車身附件、整車電子、電器和環(huán)境試驗(yàn)等六大模塊組成，對電動(dòng)汽車整車、電機(jī)、電控、電池等各種關(guān)鍵零部件都能夠進(jìn)行檢測，達(dá)到了全國同行業(yè)**先進(jìn)水平。在核心技術(shù)研發(fā)方面，時(shí)風(fēng)集團(tuán)通過自主攻關(guān)和聯(lián)合開發(fā)掌握了電動(dòng)乘用車控制系統(tǒng)、電池成組應(yīng)用、整車集成和輕量化技術(shù)，形成了17項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利。“目前，時(shí)風(fēng)純電動(dòng)乘用車已經(jīng)通過了國家轎車質(zhì)量檢驗(yàn)中心所有項(xiàng)目的檢測，正在計(jì)劃正式向國家發(fā)改委申報(bào)生產(chǎn)準(zhǔn)入。只要順利實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)入，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車千億產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)一定會(huì)早日實(shí)現(xiàn)。”高端智慧制造平臺(tái)的不斷完善和升級，讓劉成強(qiáng)對企業(yè)的發(fā)展信心十足?！∽鳛橹袊r(nóng)機(jī)工業(yè)的排頭兵企業(yè)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)以“造福社會(huì)、造福用戶、造福員工”為發(fā)展宗旨，按照“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”的五大任務(wù)，全面實(shí)施供給側(cè)改革，致力于做強(qiáng)做大時(shí)風(fēng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備，引領(lǐng)中國行業(yè)，走向世界市場。世界經(jīng)濟(jì)學(xué)“同一平臺(tái)理論”是時(shí)風(fēng)集團(tuán)掌舵者劉成強(qiáng)董事長始終信守并堅(jiān)持實(shí)施的重要原則。隨著近年我國對“三農(nóng)”事業(yè)的重視，國家針對三農(nóng)發(fā)展出臺(tái)了一系列惠民政策，時(shí)風(fēng)集團(tuán)充分搶抓機(jī)遇，以服務(wù)中國“三農(nóng)”為己任，做強(qiáng)做大時(shí)風(fēng)集團(tuán)。充分利用三輪汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建的制造、研發(fā)、營銷等平臺(tái)優(yōu)勢，進(jìn)入低速貨車、輕卡汽車、拖拉機(jī)、玉米收割機(jī)等相近的農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，培育和壯大每個(gè)產(chǎn)業(yè)并逐步成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

　　時(shí)風(fēng)中大型拖拉機(jī)產(chǎn)品覆蓋20-220馬力，所有產(chǎn)品全部達(dá)到了國三排放標(biāo)準(zhǔn)，200馬力的拖拉機(jī)售價(jià)約50萬元，國家補(bǔ)貼20萬元。如果生產(chǎn)1萬臺(tái)就可實(shí)現(xiàn)50億元的營銷收入。目前國家對‘三農(nóng)’的扶持力度很大，采取‘多予少取’的政策，對中大型拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品國家會(huì)持續(xù)支持。建設(shè)了大型數(shù)控柔性加工線，拖拉機(jī)主要零部件全部實(shí)現(xiàn)自制，保證了產(chǎn)品的高精度、高質(zhì)量、高性價(jià)比。時(shí)風(fēng)與輪胎企業(yè)是多贏的合作關(guān)系，輪胎企業(yè)采購時(shí)風(fēng)的簾子布，時(shí)風(fēng)采購他們的輪胎。該拖拉機(jī)裝上互聯(lián)網(wǎng)+智能駕駛儀，完全就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。近幾年，國家提倡積極推進(jìn)農(nóng)機(jī)深松(深耕)整地，要求對平原地帶等糧食主產(chǎn)的重點(diǎn)區(qū)域，以及種小麥、玉米、水稻、馬鈴薯等糧食作物的土地，要進(jìn)行深松深耕。這為農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了千載難逢的機(jī)遇。時(shí)風(fēng)拖拉機(jī)形成小型、中型和大型系列產(chǎn)品，深受廣大用戶歡迎。中大型多缸直聯(lián)拖拉機(jī)功率涵蓋20到210馬力，十大系列60多個(gè)機(jī)型，全部機(jī)型列入國家推廣補(bǔ)貼目錄。時(shí)風(fēng)中大型拖拉機(jī)被評為“中國名牌產(chǎn)品”，時(shí)風(fēng)拖拉機(jī)是“****產(chǎn)品”。在大型拖拉機(jī)產(chǎn)品上，100-120系列大拖具有較高的性價(jià)比，采用進(jìn)口德國LUK離合器，傳動(dòng)扭矩大，可選裝GPS定位無人駕駛裝置，可在夜間、霧天正常作業(yè)；130-210系列大拖采用多項(xiàng)專利技術(shù)，變速箱有64個(gè)檔位，能夠滿足各種作業(yè)要求，可選裝電控傳感的懸掛提升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了人性化、智能化和自動(dòng)化。

　　時(shí)風(fēng)集團(tuán)按照產(chǎn)業(yè)集群循環(huán)發(fā)展模式，大力度實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合，建設(shè)了農(nóng)用汽車產(chǎn)業(yè)園、農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園、化纖輪胎產(chǎn)業(yè)園、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園和熱電產(chǎn)業(yè)園五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成了農(nóng)用汽車、農(nóng)業(yè)裝備、電動(dòng)汽車、化纖輪胎四大百億產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，為時(shí)風(fēng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。技術(shù)改造上，高轉(zhuǎn)速、高精度數(shù)控車床、加工中心、全自動(dòng)生產(chǎn)線、多系列機(jī)器人批量安裝投產(chǎn)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)高端智慧制造平臺(tái)建設(shè)迅猛推進(jìn)。對接德國工業(yè)4.0和智慧制造，踐行德國“工匠精神”，升級時(shí)風(fēng)文化，走通企業(yè)可持續(xù)、高層次發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)時(shí)風(fēng)集團(tuán)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。

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