中國農機市場的開放程度一直較高，早在數(shù)年前，很多全球農機巨頭已進入中國市場。然而，在這樣一個充分競爭的市場中，一拖依然是全國第**。

　　問起原因，趙剡水脫口而出：“我們始終對三農有著深厚感情，心系三農，從未放棄。正因為堅守，才得以發(fā)展，走出一條自主創(chuàng)新的農業(yè)機械化之路。”

　　執(zhí)掌一拖股份(下稱“一拖”)近10年，趙剡水一直在思索一個問題——作為行業(yè)龍頭，一拖能為國家建設多做些什么?十九大提出的“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”，讓他有了新答案——不忘初心，牢記使命，始終為三農服務。

　　7月，上證報記者在河南洛陽再次見到趙剡水，他興奮地與記者談起黨和國家領導人對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的**新指示，“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出恰逢其時，一拖將大有可為，必有作為。”對于自信的“一拖人”來說，過去的63年做得到，下一個63年將做得更好。

　　通過與外資巨頭抗衡，一拖已經練就了一身絕活——摘得年度大獎的東方紅LF2204型輪式拖拉機、雛形初現(xiàn)的農業(yè)智能化平臺、無人駕駛農機標準體系……

　　“當年周恩來總理要求，一拖要出第一的產品，育中國第一的人才，創(chuàng)中國第一的業(yè)績，這是我們的使命，我們將繼續(xù)走下去。”趙剡水說。

　　心系三農不忘初心

　　一拖的廠區(qū)門口，矗立著一座東方紅農耕博物館，這里記錄著新中國成立后中國農用機械發(fā)展的歷史，其中一拖和東方紅品牌的故事格外顯眼。

　　作為國家“一五”時期156個重點建設項目之一，1955年10月1日，第一拖拉機制造廠在洛陽建廠奠基，1959年11月1日建成投產。一拖創(chuàng)造了新中國農業(yè)歷史上的多個第一，有力支持了農業(yè)發(fā)展。上世紀80年代，家庭聯(lián)產承包責任制開始在全國逐步推行，一拖根據(jù)市場需求的新變化，推出了暢銷多年的東方紅“小四輪”拖拉機。

　　時至今日，身披“東方紅”色彩的東方紅拖拉機，依然每天奔赴全國各地。

　　“63年的輝煌歷程，其實遠沒有看起來那么容易，當年‘小四輪’就是我們頂著壓力上馬的，農村實行家庭聯(lián)產承包責任制后，過去生產的大型拖拉機無法滿足農民小規(guī)模作業(yè)，我們不等待不觀望，用小四輪打開市場。此后，由于種種原因，一拖還面臨過多次新情況、新問題，但我們都挺過來了，還越做越好。”

　　趙剡水所言不虛，改革開放之前，幾乎每個省都有拖拉機廠，如今，這些拖拉機廠早已銷聲匿跡，而一拖卻是風生云起。

　　總結原因，“不忘初心，牢記使命。”趙剡水脫口而出，“我們始終對三農有著深厚感情，心系三農，從未放棄。正因為堅守，才得以發(fā)展，走出一條自主創(chuàng)新的農業(yè)機械化之路。”

　　在一拖總裝車間，實時反映產品裝配進度的電子顯示屏上數(shù)字不停跳動，一臺臺拖拉機徐徐行進在裝配線上，操作者緊張有序地進行著既定工序。工廠負責人告訴記者，這些拖拉機都擁有完全自主知識產權，都是“一拖造”。

　　中國農機的頂梁柱

　　翻閱中國拖拉機的發(fā)展歷史，有個問題是繞不過的，為何過了一個甲子，一拖依然是國內第**?

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　　不同于汽車產業(yè)實施多年的準入政策，包括拖拉機在內的農機市場對外資的開放程度一直較高。早在數(shù)年前，很多全球農機巨頭已進入中國市場，中國農機市場已經是充分競爭的市場。

　　對一家農戶來說，用哪個品牌的農機可能并不重要，但如果一個國家的土地上跑著都是外國品牌的農機，這將關系整個農業(yè)的安危。

　　有行業(yè)人士向記者舉了個例子，一拖220馬力拖拉機研發(fā)出來后，外資同類型拖拉機直接從130萬元降至80余萬元，**受益的當然是中國農戶。

　　1955年成立伊始，“一拖人”就有著深深的責任感和榮譽感，再苦再難也要撐住中國品牌在農機行業(yè)中的一席之地。

　　目前來看，一拖的確做到了。在自主創(chuàng)新能力提升和制造技術升級方面，公司已成功研制自動駕駛拖拉機、遙控果園型拖拉機等智能產品，400馬力無級變速拖拉機更是填補多項國內技術空白。“數(shù)十年的工業(yè)差距不可能一步跨越，但我們正在努力靠近。”趙剡水說。

　　給農機裝上“智慧大腦”

　　2017年12月底召開的中央農村工作會議對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提出20字總要求，即按照產業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕的總要求，讓農業(yè)成為有奔頭的產業(yè)，讓農民成為有吸引力的職業(yè)，讓農村成為安居樂業(yè)的美麗家園。

　　趙剡水認為，20字總要求也對農機發(fā)展提出了更高的要求，農機要盡快實現(xiàn)智能化、網聯(lián)化、無人化，以此提升農業(yè)的生產效率，從而實現(xiàn)20字總目標。

　　據(jù)悉，一拖已經開始在自家產品中加入了傳感器、芯片等智能設備，并將由此產生的數(shù)據(jù)傳輸至后臺的云平臺，進行大數(shù)據(jù)處理分析。

　　“第一步，可以實現(xiàn)對農機的故障預警、遠程維護，降低設備故障率;第二步，分析土壤中養(yǎng)分、濕度的不同，因地制宜灌溉施肥;第三步，通過大數(shù)據(jù)和衛(wèi)星定位的配合，實現(xiàn)農機的無人化、智能化。”一拖的研發(fā)人員告訴記者。

　　事實上，無人駕駛等看似遙遠的技術，已經在一拖的產品上得到應用。

　　今年2月，由一拖集團牽頭，聯(lián)合多家科研機構共同組建的河南省智能農機創(chuàng)新中心在洛陽掛牌成立，并聘請了4位院士為專家委員會成員，在農機自動駕駛、農機大數(shù)據(jù)采集、新能源農機裝備等方面進行研發(fā)。

　　6月底，自動駕駛和無人駕駛農機標準體系研討會在洛陽召開。在大數(shù)據(jù)方面，一拖正與中科院和清華大學合作成立創(chuàng)新中心。

　　面對創(chuàng)新，一拖同樣有著“行業(yè)老大”的氣度。“我們希望把競爭對手、上下游合作伙伴都引入創(chuàng)新平臺，大家一起做出中國農業(yè)的智慧大腦。”趙剡水說。

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