近兩年，無人駕駛這項“黑科技”逐漸走進了人們的生活，如今無人駕駛出租車已經(jīng)在上海、廣州等地投入了運營，未來無人駕駛也許會改變城市交通的面貌。不過生活在城市的人們可能想不到，無人駕駛設備也在逐漸改變我國廣大農(nóng)村的生產(chǎn)形態(tài)。7月28日，極飛科技在廣州發(fā)布了全球首款量產(chǎn)的農(nóng)業(yè)無人車平臺——極飛 R150農(nóng)業(yè)無人車，將農(nóng)村的無人駕駛設備和無人化智慧農(nóng)業(yè)生態(tài)又推上了一個新的臺階。

　　高效率的生產(chǎn)伙伴，農(nóng)田里的變形金剛

　　在中國農(nóng)業(yè)連年增產(chǎn)的背后，有一個我們必須面對的嚴峻問題：從 2000年到現(xiàn)在，我國農(nóng)業(yè)人口下降了約 25%，如今55 歲以上的農(nóng)業(yè)人口已經(jīng)超過 34%，中國正處在農(nóng)村缺乏勞動力的前夜。而由于大部分走出農(nóng)村的年輕人不愿意再回到農(nóng)村，農(nóng)村缺乏勞動力也許會是我國農(nóng)業(yè)將面臨的長期挑戰(zhàn)。無人化農(nóng)業(yè)是應對這個挑戰(zhàn)的重要方案，而挑戰(zhàn)也給無人化農(nóng)業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。在此次發(fā)布會上，極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽透露，由于無人化農(nóng)業(yè)設備需求旺盛，2020 年上半年成為極飛科技營收增長**快的一段時間。然而無人化農(nóng)業(yè)目前依舊面臨一個很大的難題：人在農(nóng)田里能完成的那些精細操作，無人化農(nóng)業(yè)設備是否也能自主精準完成？如果不能回答這個問題，無人化農(nóng)業(yè)相當于紙上談兵。

　　發(fā)布會上，極飛科技創(chuàng)始人彭斌講述了近幾年極飛工程師們努力探索出的一條新路：極飛花費數(shù)年時間，設計并制造出全球首款量產(chǎn)的農(nóng)業(yè)無人車平臺——極飛 R150農(nóng)業(yè)無人車。今天， R150 農(nóng)業(yè)無人車已經(jīng)可以做到智能精準控制與自主行駛，多種作業(yè)模式和強大擴展?jié)摿ψ屗筛鶕?jù)不同農(nóng)事需求，實現(xiàn)精準植保、農(nóng)資運輸、防疫消殺等多種無人化精準作業(yè)。 在此次發(fā)布會上，極飛科技共發(fā)布了三個版本的R150農(nóng)業(yè)無人車，分別是噴霧版、運輸版和拓展版。極飛 R150 農(nóng)業(yè)無人車噴霧版，專為農(nóng)林植保和防疫消殺設計。極飛獨創(chuàng)的氣流霧化噴灑系統(tǒng)是該版本的亮點。系統(tǒng)中的高壓風機能將液體霧化成微米級顆粒，而且大小靈活可調(diào)，不怕雜質(zhì)堵塞。高速氣流攜帶霧滴直達目標區(qū)域，噴灑精準又均勻。內(nèi)置陀螺儀和無刷直驅(qū)電機的云臺，讓R150 農(nóng)業(yè)無人車噴霧版即使行進在顛簸路面，也可以時刻保證對準目標，實現(xiàn)定點/全方位的自主精準噴灑，**高作業(yè)效率約 80 畝/小時。

　　極飛R150農(nóng)業(yè)無人車運輸版載重為150 千克，續(xù)航4小時。搭載運輸托架后，通過簡單操作即可輕松將生產(chǎn)物資送達目的地。在自動駕駛技術的加持下，R150 農(nóng)業(yè)無人車運輸版還能實現(xiàn)智能往返運輸，終結(jié)了過往田間地頭靠人力拉小車的時代。

　　為了滿足有個性化需求的用戶，此次極飛科技還發(fā)布了一個另類版本——極飛 R150 農(nóng)業(yè)無人車拓展版。該版本配備了IO模塊，能支持更多類型的設備，拓展?jié)摿薮蟆Ｓ脩艨稍?nbsp;R150 農(nóng)業(yè)無人車拓展版自由加裝各種農(nóng)具，創(chuàng)造出更多可能。 

　　全球首款量產(chǎn)農(nóng)業(yè)無人車，顛覆無所不在

　　為了達到自主行駛、精準作業(yè)的目標，極飛的工程師們在 R150 農(nóng)業(yè)無人車上應用了很多新技術。極飛R150 農(nóng)業(yè)無人車全系配有一套強悍的行走平臺，動力采用了 1000牛米高扭矩無刷直驅(qū)電機，**大爬坡角度可達30度，能實現(xiàn)全地形越野。由于采用了模塊化設計，用戶可以快速換裝輪組，也可以調(diào)節(jié)車身離地間隙。車身采用高強度結(jié)構(gòu)鋼，堅固耐用，維修保養(yǎng)省心。借助RTK精準導航，R150 農(nóng)業(yè)無人車可以達到厘米級行駛精度，能在田間地頭實現(xiàn)自動駕駛。

　　而在操作上，此次R150農(nóng)業(yè)無人車的操作系統(tǒng)繼承了極飛農(nóng)業(yè)無人機操作系統(tǒng)智能化的優(yōu)點。手機App上自動生成作業(yè)路徑后，R150農(nóng)業(yè)無人車即可全自主作業(yè)，多種模式適應多種場景，讓用戶省心省力。除了App，隨車配備的單手操縱桿也能輕松操控，進一步降低了使用門檻。用戶可以手持操縱桿走在車前，R150農(nóng)業(yè)無人車就能在后面自動跟隨，也可使用操縱桿直接進行遙控，像遙控電視機一樣簡單，5分鐘就能輕松上手。

　　除了智能化操作系統(tǒng)，在研制 R150 農(nóng)業(yè)無人車過程里，極飛的工程師們還把許多原本用于飛行設備的技術，顛覆性地移植到農(nóng)業(yè)無人車上，開創(chuàng)無人化農(nóng)業(yè)設備的新維度，例如AI行車控制，這項控制技術原本用于糾正農(nóng)業(yè)無人機不穩(wěn)定的飛行狀態(tài)，而當技術從天空到了陸地，就可以指導R150農(nóng)業(yè)無人車智能預判路況，讓它在行駛過程中更加平穩(wěn)安全。 引領構(gòu)建無人化智慧農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)作為許多人眼中的“無人機公司”，極飛科技多年來一直專注于構(gòu)建無人化智慧農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，從耕、種、管、收四個角度，全面提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。從農(nóng)業(yè)無人機到農(nóng)業(yè)無人車，再到農(nóng)機自駕儀、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)等全生態(tài)智慧農(nóng)業(yè)體系，極飛科技正在逐步打破人們的既有認知，轉(zhuǎn)型成為一家先進的農(nóng)業(yè)科技公司。

　　未來，無人化農(nóng)業(yè)將不只是某一種農(nóng)機實現(xiàn)無人操作，而是搭建起一整套無人化智慧農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。在極飛科技創(chuàng)始人彭斌看來，隨著R150農(nóng)業(yè)無人車的加入，極飛的6大產(chǎn)品線矩陣互相配合，已經(jīng)可以基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)無人化。也許在不久的將來，無人化農(nóng)場將成為廣大農(nóng)村的標配。

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