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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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拖拉機(jī)駕駛中的常見錯(cuò)誤

  在農(nóng)村,由于拖拉機(jī)駕駛員不遵守操作規(guī)程而造成的交通事故很多。駕駛員常犯的錯(cuò)誤有以下幾種。
  1.在機(jī)車起步前猛轟油門。突然增大或減小油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)過高或過低,因而產(chǎn)生很大的沖擊力,引起柱塞彈簧、氣門彈簧折斷,同時(shí)還會(huì)使燃料燃燒不完全,冒起黑煙,使氣缸內(nèi)積炭增多。未燃燒的柴油順缸壁下流,沖淡缸壁油漠,注入油底殼致機(jī)油稀釋,降低潤(rùn)滑效果。
  2.猛增供油量。操縱油門不是由小到大逐漸增加供油量,而是猛增到底,導(dǎo)致燃料燃燒不充分,還會(huì)引起拖拉機(jī)顛簸而釀成事故。
  3.起步時(shí)或停車時(shí)猛抬或猛踏離合器。這樣會(huì)加劇離合器和傳動(dòng)部件的磨損和損壞,還可能造成翻車事故。
  4.超載超速行駛。如12馬力的小四輪拖拉機(jī)載重量為1.5噸,但有的卻裝上2噸多。更有甚者改配加大拖斗載重3噸。為了提高車速,隨意增大動(dòng)力皮帶輪直徑,調(diào)整調(diào)速器的高速限制螺釘?shù)?。由此造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,燃燒不好,增加油耗,得不償失,由于超速超載,使機(jī)車行駛的慣性力增大,而導(dǎo)致制動(dòng)器和方向盤失靈,造成人身傷亡事故。
   5.上下坡時(shí)先剎主車后剎拖車。這種急剎主車,其推力會(huì)使拖拉機(jī)前翻,造成人員傷亡和機(jī)車損壞的惡性事故。




發(fā)表于 @ 2008年05月13日 17:33:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來(lái),先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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