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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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推薦:看機(jī)油加注口判斷發(fā)動機(jī)故障收藏

  
    許多人都習(xí)慣于通過排氣管的煙色,來判斷發(fā)動機(jī)的故障。由于發(fā)動機(jī)的機(jī)油加注口直通曲軸箱內(nèi)部,所以它也是一個(gè)判斷機(jī)器故障的窗口,而且有時(shí)具有獨(dú)到之處。
  1.冒黑煙 當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)時(shí),從加機(jī)油口冒出黑色煙霧,并且伴隨敲擊聲。說明缸套、活塞已經(jīng)磨損,配合間過大,或者活塞環(huán)漏氣。
  2.噴機(jī)油 如果發(fā)動機(jī)工作時(shí)從加機(jī)油口往外噴機(jī)油,說明不僅缸套、活塞已經(jīng)嚴(yán)重磨損,而且活塞環(huán)可能折斷或卡死,或者已經(jīng)拉缸,燃燒室的高溫高壓氣體產(chǎn)生嚴(yán)重的“下排氣”現(xiàn)象。此時(shí)發(fā)動機(jī)功率明顯下降,耗油量劇增,應(yīng)立即停機(jī)檢修。
  3.冒白煙 發(fā)動機(jī)起動后,從加機(jī)油口有節(jié)奏地冒出白霧狀煙霧,這是燒瓦的先兆。燒瓦前由于干摩擦產(chǎn)生的高溫,使局部機(jī)油溫度急劇升高,部分機(jī)油被蒸發(fā)成白霧狀顆粒排出曲軸箱,此時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查,不可湊合使用,以免出現(xiàn)抱軸事故。
  4.聽到異響 如果在加機(jī)油口能聽到一種短促的“當(dāng)、當(dāng)”聲,發(fā)動機(jī)由怠速突然加速時(shí)聲響更加明顯突出;轉(zhuǎn)速越高,響聲越大;單缸斷火(斷油)時(shí),響聲減弱或消失,則可判斷是連桿軸承發(fā)出的異常響聲。應(yīng)考慮連桿軸承間隙是否過大,連桿螺栓是否松動,排除故障后再使用。  
 



發(fā)表于 @ 2008年06月16日 15:46:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社、人民日報(bào)社、經(jīng)濟(jì)日報(bào)社、農(nóng)民日報(bào)、中國工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請告知以便刪除。
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