據(jù)肯尼亞《商業(yè)日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道，中國(guó)產(chǎn)汽車正以其省油的特性和低廉的價(jià)格贏得肯尼亞用戶的青睞，逐步拓展市場(chǎng)。這樣的事例表明，在國(guó)際性金融危機(jī)中，積極尋找自身比較優(yōu)勢(shì)，把握“中國(guó)制造”的海外機(jī)遇，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)互利共贏，是應(yīng)對(duì)當(dāng)前危機(jī)的一個(gè)有效途徑。

    肯尼亞人士指出，中國(guó)車的省油特性是其受歡迎的決定性因素，價(jià)格較低是中國(guó)車銷路不錯(cuò)的重要原因。與此同時(shí)，肯尼亞的消費(fèi)者還發(fā)現(xiàn)，中國(guó)車零配件容易獲得，維護(hù)成本低，他們?cè)絹?lái)越愿意購(gòu)買中國(guó)車。在金融危機(jī)的大背景下，產(chǎn)品的實(shí)用性、質(zhì)量和價(jià)格，在人們作消費(fèi)決定時(shí)往往占有更大分量。因此，肯尼亞人喜歡中國(guó)車也就不難理解了。

    從事物的正反兩方面看，危機(jī)本身也蘊(yùn)藏著某些機(jī)遇，關(guān)鍵在于如何妥善把握。近來(lái)常被提及的“土豆效應(yīng)”和“口紅效應(yīng)”為此提供了經(jīng)濟(jì)學(xué)理論上的支持。

    這兩個(gè)效應(yīng)指的是，經(jīng)濟(jì)越不景氣，實(shí)用型消費(fèi)的比例就越高，因?yàn)檫@部分需求屬于剛性需求，而可有可無(wú)的享受型消費(fèi)的比例就越低。但相對(duì)而言，像口紅這樣的小奢侈品比一些大件奢侈品受到的影響更小，甚至還會(huì)出現(xiàn)銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)的獨(dú)特現(xiàn)象，因?yàn)槿藗兛梢酝ㄟ^(guò)少量花費(fèi)在一定程度上滿足自己的消費(fèi)欲望。

    簡(jiǎn)而言之，危機(jī)來(lái)了，但日子還得過(guò)，而要過(guò)日子就離不開消費(fèi)。只要在經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生劇烈變化的情況下能夠迅速發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)孕育的新商機(jī)，企業(yè)就有希望在危機(jī)中繼續(xù)生存和發(fā)展。在歐美國(guó)家受到金融危機(jī)沉重打擊、市場(chǎng)萎縮的情況下，中國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮加大對(duì)新市場(chǎng)的開發(fā)力度，尤其是在亞非拉發(fā)展中國(guó)家。

    就非洲大陸來(lái)看，大多數(shù)國(guó)家工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，很多產(chǎn)品的加工制造能力有限，大量實(shí)用型產(chǎn)品需要依賴進(jìn)口，這為中國(guó)商品拓展海外市場(chǎng)提供了機(jī)遇。以東非國(guó)家肯尼亞為例，今年以來(lái)就先后迎來(lái)多個(gè)高規(guī)格的中國(guó)經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)。今年２月，在內(nèi)羅畢舉辦投資洽談會(huì)的中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)湖北省分會(huì)官員在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)湖北企業(yè)的出口造成了一定影響，但從去年１０月以來(lái)，湖北對(duì)非洲的出口卻不降反升，且漲幅高達(dá)６７％，從中可以看出在當(dāng)前形勢(shì)下中非貿(mào)易的巨大潛力。

    因此，摸清市場(chǎng)需求、找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，中國(guó)商品在危機(jī)中依然大有可為。