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氣吸式精量播種機(jī)是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外普遍采用的精量播種機(jī)械,其常見(jiàn)故障主要有以下幾種。一、排種量不穩(wěn)定1、排種量不穩(wěn)定的原因吸氣管路有破損如漏洞、接頭連接松動(dòng)、裂紋等使氣壓下降,氣吸力減小,種子沒(méi)吸住致使一部分或全部漏播。主要表現(xiàn)為個(gè)別壟行播量減少,或漏播。吸氣型膠管制造質(zhì)量差、老化變質(zhì),或因保管不當(dāng)而……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2012年05月23日 10:53:00|評(píng)論(0)|收藏
1沖洗工作應(yīng)在管路酸洗后23星期內(nèi)盡快進(jìn)行,防止造成管內(nèi)新的銹蝕,影響施工質(zhì)量。沖洗合格后應(yīng)立即注入合格的工作油液,每3天需啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)行循環(huán),以防止管道銹蝕。2循環(huán)沖洗要連續(xù)進(jìn)行,要三班連續(xù)作業(yè),無(wú)特殊原因不得停止。3沖洗回路組成后,沖洗泵源應(yīng)接在管徑較粗一端的回路上,從總回油管向壓力油管方向沖洗,使……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2011年11月19日 18:07:00|評(píng)論(0)|收藏
什么是微點(diǎn)蝕微點(diǎn)蝕主要指在齒輪上觀察到的表面疲勞現(xiàn)象,但也會(huì)出現(xiàn)在滾動(dòng)軸承中。微點(diǎn)蝕引起的破壞性磨損,可能出現(xiàn)在工作的最初數(shù)個(gè)小時(shí)之內(nèi)。如果不加以控制,會(huì)導(dǎo)致重大的設(shè)備故障。雖然影響微點(diǎn)蝕產(chǎn)生的因素很多,其中關(guān)鍵的因素是表面粗糙度和潤(rùn)滑油的選擇。微點(diǎn)蝕并非是新出現(xiàn)的現(xiàn)象。隨著變速箱設(shè)計(jì)的發(fā)展,采……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2011年11月11日 10:15:00|評(píng)論(1)|收藏
隨著國(guó)家支持力度的不斷加大和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展,農(nóng)機(jī)產(chǎn)品出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢(shì),越來(lái)越多的農(nóng)戶擁有了農(nóng)業(yè)機(jī)械。但隨之而來(lái)的農(nóng)機(jī)維修難,成為農(nóng)民在使用農(nóng)機(jī)時(shí)遇到的一個(gè)普遍問(wèn)題,也成為農(nóng)機(jī)推廣中一個(gè)繞不過(guò)的障礙。今天筆者將聯(lián)系專家了解到,插秧機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及排除方法總結(jié)于此,希望能對(duì)廣大擁有農(nóng)機(jī)朋友有……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2011年06月06日 16:34:00|評(píng)論(0)|收藏
清選機(jī)構(gòu)的調(diào)整原則是: shy 在保證不跑糧的前提下糧箱里雜余越少越好。它包括風(fēng)量的調(diào)整、風(fēng)向的調(diào)整、魚(yú) 鱗篩開(kāi)度的調(diào)整。 shy 1風(fēng)量的調(diào)整: shy 在收割初期風(fēng)量不宜過(guò)大,因?yàn)榇藭r(shí)穎殼和籽粒的比重風(fēng)量過(guò)大會(huì)將籽粒吹走。風(fēng)量的大小可通過(guò)改變風(fēng)扇皮帶盤的工作半徑得以實(shí)現(xiàn),調(diào)整時(shí)先將皮帶張緊輪松開(kāi),并將風(fēng)扇皮……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2011年03月25日 10:24:00|評(píng)論(0)|收藏
根據(jù)發(fā)電機(jī)技術(shù)性能特征,發(fā)電機(jī)輸出電壓與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí),發(fā)電機(jī)輸出電壓高當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí),發(fā)電機(jī)輸出電壓低。因此,拖拉機(jī)高速行駛時(shí),燈光較亮,低速行駛時(shí),燈光較暗,這是正常的。但在實(shí)際行駛過(guò)程中,如拖拉機(jī)停車空轉(zhuǎn)檢查,或拖拉機(jī)在不平路面上慢速行駛時(shí),均要求大燈及尾燈亮。因此,……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年12月20日 16:09:00|評(píng)論(0)|收藏
一彈簧壓縮量越大密封效果越好。其實(shí)不然,彈簧壓縮量過(guò)大,可導(dǎo)致摩擦副急劇磨損,瞬間燒損過(guò)度的壓縮使彈簧失去調(diào)節(jié)動(dòng)環(huán)端面的能力,導(dǎo)致密封失效。 f s6 q' d e下動(dòng)環(huán)密封圖越緊越好。其實(shí)動(dòng)環(huán)密封圈過(guò)緊有害無(wú)益。 z c i 9 o3 K Y. b1、加劇密封圈與軸套間的磨損,過(guò)早泄漏 J A x0 n1 P O2、增大了動(dòng)環(huán)軸向調(diào)整、移……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年10月18日 15:11:00|評(píng)論(0)|收藏
發(fā)動(dòng)機(jī)油如德豹產(chǎn)品的豹王通用機(jī)油API SLCF SAE 5W40,其中:API 表示美國(guó)石油協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱對(duì)機(jī)油品質(zhì)等級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。S 表示汽油機(jī)油。L 表示級(jí)別,從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL,字母越往后,油品檔次越高。C 表示柴油機(jī)油。 F 表示級(jí)別,從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年10月18日 14:50:00|評(píng)論(0)|收藏
礦物油、半合成油、全合成油之間的區(qū)別:礦物油Mineral Lubricant 礦物油是從石油中提煉出來(lái)的潤(rùn)滑油,礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過(guò)程中在分餾出有用的輕物質(zhì)如航空用油、汽油等之后剩下來(lái)殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物。就本質(zhì)而言,它運(yùn)用的是原油中較差的成份。礦物油是目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的潤(rùn)滑油類型。礦物油的價(jià)格……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年09月11日 19:13:00|評(píng)論(0)|收藏